铁路线路工考一级建造师有用吗

铁路工程一级建造师就业前景好，但是考试通过的难度较大，通过率较低。一级建造师，是一种建筑类执业资格，是担任大型项目经理的前提条件。一级建造师执业资格考试设4个科目，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目。取得建造师执业资格证书、且符合注册条件的人员，必须经过注册登记后，方可以建造师名义执业。扩展资料：一级建造师注册需要的材料：1、初始注册申请表要在一级建造师注册管理系统上申报成功后自动生成打印，凡是不通过系统打印的申请表，一律不能上报。2、资格证书要将带编号页和相片页复印到一张A4纸上：新身份证要将反正面复印到一张A4纸上：劳动合同要用劳动部门制式合同，内容填写要规范，其中自申报注册之日起，原则上聘期不少于一年，不能使用简单的聘用协议。3、市建设行政主管部门要认真核实原件与复印件是否一致，一致的要在复印件上加盖“与原件一致”的印章。参考资料来源：百度百科--一级建造师

我国铁路建设每年开工里程都是位居第一，铁路建设的大潮远远没有结束。问题是，目前铁路建设基本上都是央企（国企）负责，即便是需要一级建造师铁路专业，都是企业内部职工的。除非你能进入国企单位，不然证书在手里，价值作用并不大。个人建议有余力，可以考个增项，公路或者市政。

如果无法进入中国中铁或中国铁建这两个铁路建设集团，基本上没有多大作用。

一级建造师证在铁路局基本上没多大的用处，铁路局属于事业单位，跟建设单位是有区别的，如果是在中国中铁或中国铁建单位，那用处大大的。

一、高额年薪我国建筑业施工企业有10万多个，从业人员3500多万，每年全国建筑市场的建设项目众多，施工项目经理的需求量巨大。随着我国经济建设的不断发展，会有更多一级建造师出现在重要工作岗位，随之而来的也是生活水平的提高。二、晋升机会一级建造师就业面宽广，同时具备工作经验和资质证书的人才，在职场中具备超高竞争力，对于懂管理、懂技术、懂经济、懂法规的高素质复合型人才，既有理论水平，也有丰富的实践经验和较强的组织能力，当然能够获得更多的晋升机会。两个人同样的水平，一个是建造师，一个不是，假如你是老板，你会用那个人来当你的项目经理……三、提升技能对于工程从业人员而言，通过建造师这样的综合性考试，可以显著提升自身的专业技术水平。在复习备考的过程中，系统性的学习专业知识，考证的同时也提高了日常工作技能，建造师考试与实际工作的结合日益紧密，对实际工作大有裨益。法规让你更多了解国家法律，规范自己行为;管理让你掌握先进知识，提升自己三控三管的能力。

前两年比建筑专业的挂靠费高。但是今年，2013年，初始注册的一年连三万都上不了。铁路遇到冰河期了。不过如果你是干这一行的，就考这个证。有没有机会当项目经理不说，施工的经验会你的实务考试会有很大帮助。我也考了铁路专业的，现在还没挂出去。钱多少不说，关键是没有单位用这个证。啥时候铁路施工不光是国企，其他民营企业也可以参与进来的话，这个证就值老钱了。

一、担任项目经理1、一张建造师执业资格证书，是担任项目经理的前提条件;2、何谓项目经理?项目经理在建筑施工活动中充当着管理的角色，从人员、技术、经济等各个方面进行掌控。以前有专门的项目经理资质证书，后来建设部改革，取消这一资质，由建造师替代。因此，对于一些拥有项目经理资质证书的人员，报考建造师时，可以免考部分科目;3、二级建造师的执业范围比一级建造师小，公路专业亦是如此。一般来说，二级建造师只能担任二级以下施工资质企业的项目经理。工程越大对人员素质要求越高，一个项目经理，应当具备生产指挥权、财权、人事权、技术决策权等，可见项目经理职能的重要性。4、建造师一般注册在有公路方面施工资质的企业，但是，有一点需要注意，想成为项目经理必须要有建造师执业证书，但是有建造师执业证书不一定可以担任项目经理，还是要看企业实际情况。二、赚取挂靠费用1、现在大部分人考建造师，最终目的还是为了挂靠赚钱，不同专业的证书挂靠费又各有不同，据数据统计，全国二级公路建造师挂靠价格最低在4-6千/年，最高挂靠价格在广东省8-3万/年左右，地区不同，挂靠价格也不同。2、有哪些企业需要公路专业二级建造师证书?一般来说，企业办理资质或者维护资质，才需要凑齐一定数量建造师;3、根据相关标准判断，想办理公路工程二级、三级资质和公路路面、路基等二级、三级资质的企业，需要准备公路专业二级建造师。很多企业不想招聘那么多人员，就选择挂靠方式。