一级民航建造师有人要吗

民航机场 就一级建造师十大专业来讲 民航报考的人数是比较少的 主要是市场需求量小 大立教育提醒 报考一建选择专业 一定要根据自身工作需求 和当地市场需要。

含金量还是可以的，随着挂靠的规范化还有社保的联网健全，一建如果可以人证合一前景将会很好，但是人证不合一纯挂靠将会越来越难。

我个人是2018年通过的，这个专业不错的，比较高大上。近两年需求还是不大的，做这个民航资质公司不多，148家。但是项目比较多，尤其是国家县县通机场后。你可以关注下一建民航贴吧。

✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。港口与航道工程✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：港口与航道，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、人工岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。

目前一级建造师证书的含金量还是很高的，值得付出精力，原因如下：　　目前一建证书的市场需求量非常大，2018年底住建部开展挂证专项整治行动，在自查自纠阶段，有超过10万人主动注销了一级建造师，一级建造师总数量由整治初期的63万人锐减到53万人。但是，我国建筑业施工企业有10万多家，从业人员达3600多万人，而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格证书的建造师却只有五十多万人，远远跟不上市场的需求。　　有了一建证书薪资就有了保障，在一线城市中，平均薪酬最高的是上海，为14698元/月;其次是北京和广东，平均薪酬分别为13087元/月和12822元/月。二三线城市中，平均薪酬最高的是浙江，为13416元/月，薪酬水平已经超过北京;其次是重庆和天津，分别为12895元/月和12579元/月。　　一建证书更是证明自己的有利武器。由于行业的特殊性，很多工程项目和职位都是需要有证书才能任职的。同时在职场上，当两个能力相当的人一起应征某一职位时，一个有证书，一个没证书，你觉得公司领导会更偏向于哪个?