wangxinrose
市场需求量大,报考人数多,考试通过率低:一级建造师还是含金量比较高的一个证书,每年报考的人数更是不断增多,同时国家政策的相关调整,使得对一级建造师的需求量也在不断增加。市场需求量大,报考人数多,一建市政专业的考试难度自然也大!各大网校每年也统计通过率,市政专业的大约在3%左右。考试范围广:该专业几乎涵盖了市政基础设施的所有内容:道路、桥梁、隧道、园林绿化、热力、燃气任何一项单拎出来,都够考好几回了。试问,哪个专业有如此复杂,把交通土建几乎涉及的分支全部整合到一块来考的?对手实力太强大:通过一建的人,80%以上会选择增市政,这部分人实力无疑是非常强悍的(市政老考生的质量更是也不用多说了)。去年过了房建的学霸们,大部分都会再选择增个市政,考生多且考生质量高, 实力强悍,顺利通过别的专业的朋友想通过市政是不是要面对比本专业更强大的对手。考过房建、公路等专业的建造师们都想增项个市政来更好的提升自己。所以市政相对别的专业就更不好通过了。考试更多与实践相结合:现在的市政一级建造师考试,已经将教材理论与市政工程施工实践结合的非常紧密了。没有市政专业的施工经验,不能把教材与施工实际相结合,不能运用学到的知识去解决施工中出现的问题,只凭考过别的专业积累考试经验现在是不足以支撑考过市政建造师的。所以学霸们只凭某个专业一已之长想通过市政考试,基本是不可能的。
佼佼猪猪
一级建造师证好不好考,这得因人而异吧,请看一下分析:假定仅从表面上的经过率来看,确实是挺难的。但从进一步讲,构成通过率低的要素,并不只仅是考试难度高。过来人都知道,在一级建造师的考试过程中,存在着大量缺考的情况,致使整个考场都剩不下几个人。加上一级建造师证书的火爆,报名基数也非常大,但这其中,有很多人都是盲目跟风,根本没有下功夫去复习备考,只是抱着试一试的态度来参试的,结果当然不可思议。这些要素,都拉低了一建的通过率,最终构成了表象上的通关难度。其实曾经考过一级建造师的人士表示,考试难度并没有想象中的那么高,在努力备考复习的人群中,通过率其实还是很可观的,最怕的就是心理上未战先怯,这也是考证的大忌。我认为一级建造师并不难考,特别对从事建筑行业的人来说更不难,那为什么每年通过率都不高呢?主要是几个方面原因:第一国家会根据市场需求调整考试难度,控制通过率;第二报考一级建造师的人大部分都是建筑行业的,建筑行业的人优势是对实际操作都熟悉,知识点理解记忆很容易,劣势就是建筑行业的人都太忙了,报名了但没时间看书,每年都有好多弃考的,然后就是看的不冲分的,大多数人不过但都差那么几分;第三报考的人没有考试经验,没有自己的学习方法,有的人考了十年都没过,十年中每一科都通过了,就是没保证在一个滚动周期内,新人备考要学会总结自己学习方法,提高效率,多请教考的人,探讨一下考试经验。规划好自己的时间,找到好的学习方法,战胜一级建造师真的没有那么难。其实相比自己上学时候的考试,建造师考试算是非常简单了。只是工作以后的考试,全靠自己自觉,再也没有督促你的老师。
加菲猫爱烤鸭
一级建造师的工程经济是个难度,另外一级建造师的题大多数都是归类题,即二级建造师考试是一个问题,考的是一个知识点,而一级建造师的题是一个问题,考的是一个面或者好几个知识点,相对来说,其范围和深度相比二级建造师成倍数,自然也就难考
福娃小宝贝
在建造师行业,流传着这么一个谚语:二级爬楼梯,一级眼泪滴。这句话其实就是用来调侃一级建造师考试以及二级建造师考试的,可以看出,一级建造师是不那么容易考的。一级建造师各专业难度排行,从易到难(供参考)建筑 通过率最高约为7% 机电 通过率约为4-5%公路 通过率约为4%市政 通过率约为3-4%铁路 通过率约为3%水利水电 通过率约为3%通信广电 通过率约为2-3%矿业工程 通过率约为2-3%港口与航道工程 通过率约为2-3%民航机场工程 通过率约为2%客观原因内容多,四本书有五斤重,加起来近两千页;时间少,考证的都是上班人士,做工程的又经常要加班,每天能够学习的时间不多;考点细,虽然都是选择题居多,但有些概念出的很偏僻;实务难,一建难还是难在实务,简答题考验真功夫,对工地现场没有一定经验很难理解书上的内容,更别说通过简答的方式答题的。而且实务的选择题出的也很偏,有些数字类选项没有看到过根本没法蒙。