一级民航建造师为什么贵

由于我国建设工程项目量大面广，工程项目的规模差异悬殊，各地经济，文化和社会发展水平有较大差异以及不同工程项目对管理人员的要求也不尽相同，建造师分一级建造师和二级建造师。建造师的分级管理既可以使整个建造师队伍中有一批具有较高素质和管理水平的人员，便于国际互认，也可以使整个建造师队伍适应我国建设工程项目量大面广，规模差异悬殊，各地经济，文化和社会发展水平差异较大，不同工程项目对管理人员要求不同的特点和实际需求。

1、一级建造师民航机场工程专业与一级建造师其他9个专业的报考条件完全相同。能考建筑、市政、机电工程的，也就能考民航机场工程。2、虽然民航考试比较难，但是民航建造师是修机场，所谓修机场，不外乎就是修跑道、滑行道和机坪，安装空管设备、弱电设备和灯光设备罢了，和市政、公路、机电等工程施工没什么两样，如果您是市政、公路或者机电、通信广电专业的主项，那么增项民航，基本上可以减轻您一半的学习量，您有着很大优势通过一建民航考试。3、由于民航考试难，市场需求量少，导致很多人不愿意报考，但是也正因为如此，如果哪个单位急用证的话，价格也会比较可观！

一级建造师民航专业 市场需求量不是特别大众化 但是证书价格比较贵

事实上，就需求而言，一建民航对目前的热门专业说，确实有点偏冷门了。但这并不意味着一建民航没有什么价值，社会的发展决定了民航一建证书仍有很大的潜力，也正是因为偏冷门，考的人不多，导致市场需求供小于求。一建民航的市场价格在5w-8w之间，如果题主想要清楚具体的价格，还得关注这些点：    省份年限社保出场