二级建造师稀浆罩面试

稀浆封层是采用级配石料通过稀浆封层施工车拌缸加水和乳化沥青搅拌成稀浆状态混合料摊铺到路面上的工艺。分上封层和下封层。碎石封层是采用单一粒径石料，使用同步碎石封层车，同步碎石封层车有一个沥青罐和一个料仓，在车辆行进的同时，喷洒高含量乳化沥青，通过石料撒布器把石料均匀的撒布到乳化沥青上面。

一、沥青封层作用　　1是封闭某一层起着保水防水作用；　　2是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；　　3是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。　　二、沥青封层种类　　1、雾封层与还原剂封层　　此类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上(专用的再生剂要求渗入路面6cm左右)，其目的是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。雾状封层和还原剂封层有一些共同的特点：施工后需要较长的时间才能开放交通，必须严格掌握单位面积的喷洒量．喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失磨擦阻力，必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因．雾状封层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。　　2、石屑封层　　石屑封层是最早出现的预防性养护技术，其施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料(热沥青、轻质沥青、乳化沥青等)，紧接着散布砂子、石屑或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。石屑封层是一种敷设简单易行、价格低廉的养护方法。它的缺点是要有较长的初期养护时间，汽车高速行驶时噪音过大，路面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失还会导致抗滑能力的衰减，所以一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。　　3、稀浆封层(微表封层)　　稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合料。它在搅拌均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。微表封层是在乳化沥青稀浆封层基础上发展起来的，它是由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化沥青、100%破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆混合料。微表封层的厚度可达10mm～15mm．抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀浆封层更好，并可具有某些修复性的功能．例如用于修补车辙、轻度松散、泛油等病害的校正。稀浆封层尤其是微表封层。由于其良好的抗滑性能以及快速凝固成型、早期开放交通的特性，省去了喷洒和碾压工序，一台机械即可连续作业。由于其简单的施工过程和很高的生产效率，因而更加适用于大交通流量和高速行驶的道路上。　　4、雾化碎石封层　　一层乳化沥青+一层碎石+雾化

个人觉得水泥混凝土路面不应该用稀浆封层罩面，毕竟稀浆封层主要作用还是防水，并和下部的沥青面层结合成整体才能承受车辆荷载。如果为了改善水泥混凝土路面的表面状况，还是沥青混凝土比较好。