一级建造师水泥路面怎么施

水泥混凝土路面有膨胀性，在铺筑水泥混凝土路面时，按以下工序进行：1、铺筑之前底层处理，如果比较软，要进行硬化处理（排水、沥干、填碎石、卵石等）；2、用砂砾石整平，水泥混凝土不能直接与泥土接触，至少要隔离一层砂砾；3、为了使路面比较整齐，必须在路面边缘装模，模板高度与你的路面厚度一样高；4、在路面的端点、转交处，要考虑放置偶角钢筋（防止重物压塌崩裂；5、水泥混凝土路面整版面积最大为25平方米，最大长边不能大于5米；所以当路面长度大于5米很多时，要分块隔离（当宽度大于6米时，最好考虑做两幅浇筑）；隔离可以考虑用厚5cm泡沫板；6、当水泥混凝土路面凝固差不多了，可以将缝中泡沫板上面部分掉，涂上石油沥青。

水泥混凝土路面施工工艺流程：施工路面基层：施工准备—施工测量放样—摊铺压实—整平—养护成型—基层施工完成施工水泥混凝土路面：施工准备—基层平整度检查—架设路面模板支架—架设传力杆模板支架并固定传力杆—将新搅拌的水泥混凝土导入模板中—初步摊平混凝土，并用插入式振捣机进行初步振捣—机械摊铺与压实—采用摸平板等设备平整新铺的水泥混凝土路面，并检测平整度达到规范要求—插入纵缝拉杆—养护水泥混凝土，保持洒水，覆盖，使水泥混凝土强度持续增长至设计强度。水泥混凝土路面施工机具：     常用的有滑模摊铺机、轨道式摊铺机与三锟轴摊铺机。

模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。3、摊铺和振捣 1） 摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。

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