猪宝0517
木匠森林
水泥道路大修及升级改造（非就地再生），国内主要采用两种方法：1、多锤头破碎机碎石化：技术工艺简介如下：检查旧水泥路面破损情况，使用多锤头破碎机利用6-8吨的自重力锤头把旧水泥路面砸裂破碎——压路机压实作为垫层——购买新的水稳材料——运输到料场——拌合站拌和——运输到施工现场——摊铺20-40厘米水稳材料基层。该工艺目前在国内应用较多，但该种工艺有着如下缺点：1) 施工中振动过大，不适用于密集建筑区域。2) 水泥道路颗粒过大，底层水泥块达到20-40公分，不能完全实现水泥道路碎石化，施工后做为基层垫层，其上加铺水稳材料后，后期易出现裂纹，达不到施工质量要求。许多地方被迫放弃多锤头碎石化工艺。3) 原路基水泥板损坏严重时，多锤头不适应施工，并容易损坏底基层。2、旧水泥路面挖除技术工艺简介如下：用挖掘机带液压破碎锤将水泥道路破成大块—挖掘机挖除装车—运输到料场堆料—购买新的水稳材料—运输到料场—拌合站拌和—运输到施工现场—摊铺机摊铺—碾压—整平—养生。缺点：1) 技术工艺繁琐，工序较多；2) 施工成本高；3) 整体施工效率低，施工周期长；4) 施工过程中产生大量粉尘，环境污染严重；水泥路面就地冷再生的应用是一种新型路面再生技术，是一种革新工艺，2019年以前在国内尚没有得到公路行业普遍认可的应用先例。但鉴于国内保有量巨大的水泥路面，每年均有大量的水泥道路需要维修，需要升级，采用传统的办法有着诸多缺点，很多地方公路部门有这个强烈需求，迫切需要有能保证施工质量的就地水泥破碎再生机械。
