一脚踢飞你
小周原本是社会的底层，他是一个快递小哥，是很多人都不放在心上的工作链底层，但是这个小周却不简单，虽然只是一个普普通通的快递小哥，但是小周却从来没有放弃过生活，在今年的省考中，连云港的快递小哥小周顺利考上公务员，成为了机关的工作人员。
其实，小周能考上公务员，完全取决于他的自律，他之前是当兵的，也是军人，但是没什么文化，后来为了生计，做了外卖小哥，但是在工作岗位上的小周兢兢业业，连领导都夸他，不怕吃苦，诠释了军人精神，而小周知道自己没有文化，他没有放弃过自己的梦想，他开始着手准备本科考试，而老天从来不辜负努力的人，小周顺利拿下本科证书。后来，他在单位结识了同事，结婚成家，成家后，生活压力巨大，即便他再节省，生活也有些紧缩，这个时候妻子的姐姐提议他考一考公务员。
而小周不放过任何一个机会，他开始买书学习，但平时快递小哥的工作忙，没办法，小周只能挤出时间来复习，每天早上四点半起来看书学习，一直到七点半，而中午午饭时间，小周也不放过，他从十二点学到一点半，晚上还要在学习四个小时，每天晚上小周只留下五个半小时休息，这种超乎常人的自律，对于一个工作繁忙的快递小哥来说，还是很需要毅力的。
但小周坚持下来了，他比起那些报班学习的学生们都更加厉害。小周只用一次就上岸，顺利获得了公务员的工作，成为了人民公仆中的一员。而这位勤奋刻苦的快递小哥考上公务员的背后，都要归功于他的自律和不放弃，职业没有高低贵贱，只要有梦想，都是人上人。
颖颖emma
公职考试，需要长时间的准备，不是一蹴而就的，有少数的人，靠着天赋一次性成功上岸，但是大多数人，是经过不断训练，考上的，快递小哥一定是经过了很多的努力，最终成功上岸，所有的备考人员，也一定要像小哥这样，不断努力，不断向上。
wangweil0726
每到饭点，城市的大街小巷、商厦楼宇就会出现外卖小哥奔忙的身影。当我们享受着“美味不用等”的便捷时，可曾想到这背后的辛苦与风险?近日，有数据显示，2017年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，“饿了么”和“美团”各占26%。透过上海一地的数据，“速度与激情”背后的安全漏洞可见一斑。难怪有人说，外卖小哥是在“拿生命送餐”。一个“快”字，可以说是外卖行业的立身之本，由此衍生的速度要求堪称苛刻。而现实中，附着在送餐时间链条上的不确定因素却不少。比如，用餐高峰期，接单商家还要兼顾堂食，往往会延长外卖的出餐时间;送餐路上，交通路况、天气条件、电梯门禁等等，每个变量都影响着抵达的速度。然而，对于不少用户而言，如是种种都不是美食迟到的借口。在用户差评和“一路狂奔”的安全风险之间，送餐员们往往更担心前者，因为那意味着远超收入的罚款。只是，在这场“对赌”中，骑手们的侥幸心理未必每次都能成功。是谁为外卖小哥按下了“加速键”?表面看是那嘀嗒作响的倒计时，实际是激烈竞争的外卖平台以及简单粗暴的盈利模式。三年前，资本视外卖这一领域为风口，“美团”“饿了么”“百度外卖”等不约而同地开启了声势浩大、旷日持久的价格战。据统计，曾经的三大平台全国日订单量约达2000万单。面对如此庞大的市场，烧钱补贴用户的路子走不通了，拼服务就成为重要着力点，而准点率则是重中之重。在“多送多得”的逻辑下，外卖小哥自然是期盼多接订单。外卖平台也恰恰利用了这一心理，与其形成了你情我愿的默契。这种业绩考量不乏合理之处，但“唯快是图”也无异于变相鼓励忽视安全风险的投机之举。然而，平台将本应承担的责任转嫁成为社会风险，有失信失责之嫌;为了盈利只顾惠及客户而忽视送餐员的权益，有失德失誉之忧。是时候让疾驰的外卖小哥稳下来了。目前，上海、深圳等地均在探索监管模式。比如，每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于排名靠前的企业进行约谈。这无疑是个有益的开始。为外卖小哥降速，接下来需要更多主体的参与、更多措施的发力，从根本上改变外卖平台“唯快”背后的“唯利”逻辑。外卖平台是否可以设立更为人性的考核机制，让外卖小哥在送餐路上多一份从容;作为用户的我们是否可以多一些体谅和理解，让“送餐路上请安全第一”的“暖心备注”更多见;交警部门则要从严执法，避免更多交通参与者为送餐员的一次任性而受损。总而言之，这条产业链上的主体相向而行，才有望让更多美食平安抵达。当前资本市场风起云涌，随着“饿了么”宣布合并“百度外卖”，有人说，外卖江湖进入了发展下半场。这个下半场，不应仅仅意味着资本巨头开始了新阶段的较量，更应推动整个行业告别野蛮生长，树立起健康有序发展的新追求。别再让外卖骑手“拿生命送餐”的呼声，倘若能够成为外卖平台优化升级的一个契机，将善莫大焉。
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