汽车工程师月收入

根据你的能力，任何行业都可以得到很好的报酬。技术，如果你技术够高，创新思维够好，那么你一定是高职位，高职位工资一定不会低的。

国内汽车工业的贫富差距非常严重。如果毕业生要去国企，他们可能是同类毕业生的平均水平。三线和四线城市的私营企业可能少于5W。

10w- 15w的平均年薪是公众的平均工资。另一个极端是，如果有很强的技术背景，特别是海外背景，很容易获得国有企业总工程师的年薪。定期交付，家庭，私人健康保险，国际学校费用。或者有多少人在去中国之前害怕，他们不想回到中国。管理、了解土著人民，以及掌握核心技术和理解管理技术的专家的短缺，是不存在的。

汽车行业薪资绝对比不上互联网、金融、计算机这些，但是在制造业里面还算是比较不错，想过很好的日子很难，但是维持平均生活应该没有问题，当然如果你足够优秀，薪水也是非常客观的

因为是研发，所以如果创新能力强，还有专利之类的额外收入。外资起步就是10w，要英语好，晋升空间不大。民营企业现在工资待遇不错，当然工作量会比国企大很多。在汽车行业，典型的树挪死人挪活，想要高薪，就要聪明的在正确的时间跳槽。

千年不变的真理是，任何市场都是供求关系的问题。

维修工或者维修技师的薪水在北京地区水平如下：1街边小店500管吃住；(会换机油三芯，力矩合适）2中等规模维修站1000左右；（能够处理简单的电路故障、发动机故障)3效益一般的4S站1500-2000；（可以独当一面）4知名大品牌4S站3000-5000。（必须独当一面，电路、机工操作技术过硬）5知名汽修技师（庆阳的张捷达、六厂的魏俊强等大师级，动嘴不动手）年薪制，具体不祥。收入越多要求越高，如，4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）

日本，汽车类工程师，的薪酬，也是根据“工程师”的"技术级别"和"职务级别" ，分成不同等级的。1.如果是，技校毕业的，可以取得“自动车整备士”的职业资格，当然，也是有等级区别的。主要做的是汽车的维修保养。正社员，年收入通常在300 -500 万日元。 2.如果是，工程师，做汽车的设计，正社员，年收入通常在 600 -1000 万日元。管理职位，一般年收入在700 万日元以上。

汽车工程师主要是负责整车总体设计、总成设计和零件设计。其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能，外企汽车工程师工资高。

很高。外企汽车工程师工资起步就很高，一般月收入过万，并逐年提高，上海某外企汽车工程师，目前税前月薪7万多一点，大概是7年前刚毕业的6倍，所以说，提高很快。

我就是一个搞研发的汽车工程师，年薪3万多一点，很惭愧啊