地铁通号培训工程师

楼主有QQ吗 我也想了解一下

不该，因为这是国有单位，待遇还不错

铁道机车车辆专业可考以下三类证书：1、车辆钳工：就业方向：主要面向铁道车辆运用检修部门，从事铁道车辆运用与检修方面的工作。2、动车组机械师或城轨车辆检修工：就业方向：主要面向铁路动车组运用检修部门或城市地铁车辆运用检修部门，从事动车组或城市地铁运用与检修方面的工作。3、电力机车钳工或机车电工：就业方向：主要面向铁路电力机车运用检修部门，从事电力机车运用与检修方面的工作。

你选择的很好，正如你所说我觉得地铁司机在工人岗位里可以说比较不好，虽然前期挣钱方面还可以，但是这个岗位很累啊，对身体真的很不好，包括地铁隧道里面的灰尘、车内辐射等，真得非常影响身体！！而且司机的前景可以说基本就没网上升得空间，因为人太多了，而网上升的空间貌似只有队长、行调，这些地方你普通人也去不了！我的话你懂得~~~~哈哈 如果你能去通号，我觉得在地铁里面是非常舒服的岗位了，首先说班制，去年还是四班倒，那叫一个舒服，虽然今年改了三班，但是每月基本上就5个白班、10个夜班，也非常舒服，毕竟平常不出事的话事也少，夜班你也能睡觉！再说工资，虽然前期去2000多，但是你后面可以考级的，大概7年左右，你只要不是太混考个高级应该没问题！反正我们那边的高级工每月到手4500左右，如果加上年终奖和平常的奖金，收入很可观啊！其次说前景！通号的前景完全按论资排辈，时间长了，自然就升迁了，主要是带班副主任和主任！基本上也就这样了，在往上升，也要有人了！ 通号工种分为（信号、通信和AFC三种）挣钱最多的是信号专业，只要不出事就好，出了事情，比如信号坏了、道岔坏了扣的也很多！ 总体来说就是，通号比司机强很多啊，别看司机四班倒，但是跟客运的三班比起来也差不多，因为他们上下班没点，而且末班车后经常看会，睡不好的

地铁公司招人都要经过这个过程，因为地铁这个行业有他的技术性，所培训的内容和其他所有行业都不同，每个分公司在培训都是必须收取培训费，如果你好好学，只有能过考试，就不会被刷。如果没过，培训费用是不会退的。但是你放心，地铁公司是大型国企，不是靠这个骗钱的。公司领导也是希望所有培训的人都能够上岗。我就是地铁的，基本上淘汰的原则是那种实在不学的。基本上只有你学，能要十个人不会只要八个。