比亚迪培训工程师待遇

11651元/月。比亚迪（BYD）设备工程师工资待遇，在职朋职业圈上已有15位圈友现身分享：设备工程师平均工资为11651元/月，其中30%的工资收入位于区间6000-9000元/月，30%的工资收入位于区间12000-15000元/月。据分享数据统计，比亚迪（BYD）设备工程师平均年终奖为7000元。

待遇其实一点也不高，而且他们每天必须要没日没夜的工作，才能展现他们的一个实力，有很多的公司都是这样的，不只是车企这个行业。

车企的待遇确实是比较低的，他们工作时间特别的长，而且工资也非常的低。

平均的薪资一个月应该在1万元左右，其实相对而言，他们的薪资也不算太高。

这在行业内不能算得上是高薪，但如果和社会的工作人员做比较的话，我觉得这种比亚迪的工程师在凡尔赛，我觉得这种人在何不食肉糜。

关于收入的问题是很多小伙伴特别关注的话题，很多人都会拿自己的收入和别人做比较，通过这样的方式来获得心理的慰藉。从某种程度上来说，每个人的收入水平各不相同，我觉得一个人只需要跟自己做比较就可以了，也没有必要在网上炫耀自己的工资，更没有必要拿着高薪，却觉得自己非常可怜。

一、比亚迪工程师自曝月薪11,700元。

比亚迪的一名工程师在比亚迪已经工作了4年，在这4年期间，这名工程师的工资上涨了5次，最终定格在了11,700元。即便不加年终奖，这名比亚迪工程师的年薪也达到了税后18万元以上。这名工程师表示自己的收入实在是太低了，所以在网上发牢骚。

二、这个工资在行业内确实算不上高薪。

比亚迪是国内知名的优秀企业，对于同等水平的工程师来说，很多人甚至可以拿到月薪3万的工资水平。但我需要强调一下：这个社会上能拿到月薪1万的人连20%都不到，能拿到月薪3万的人连1%都不到。我觉得这名工程师没有必要用幸存者偏差来考虑工资问题，要知道这个社会上有很多人一年都赚不到这名工程师的收入的1/10。

三、我对这种行为表示非常无语。

如果我们总是拿自己的收入水平和别人做比较的话，我觉得这样的人根本不会幸福。因为如果他向上看的话，他就会发现自己距离世界首富的差距非常大。如果他向下看的话，他根本不知道下面的社会是什么样子。比较收入是一种非常没意思的事，这名比亚迪的工程师显然不明白这个道理。

在这个行业应该不算高薪，毕竟是一个工程师，和普通员工挣的钱差距并不大。

比亚迪工程师的收入非常高，有些甚至可以达到年薪50万到100万。

即便这名比亚迪的工程师认为自己的工资非常低，他的工资也可以达到税后年薪18万的程度。对于更多的普通从业人员来说，很多人如果能达到月薪上万就已经是非常开心的事情了。我觉得这名比亚迪的工程师显然不知道这个社会的真实情况，他只不过在拿自己的圈子来和社会做比较罢了。

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员。工程师的称谓，通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。

工程师和科学家往往容易混淆。科学家努力探索大自然，以便发现一般性法则，工程师建立事物。科学家探索世界以发现普遍法则，但工程师使用普遍法则以设计实际物品。

工程师是职业水平评定（职称评定）的一种。其下，有技术员、助理工程师等职称；其上有高级工程师，教授级高级工程师等职称。当然，这也只是对从事工程建设或管理人员技术水平的一种标定而已。