无人机研发工程师培训

无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，包括无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人技术目前主要应用在无人机、无人驾驶汽车等领域。由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便、安全高效等特点，越来越多的行业、部门和单位正在和希望用无人机取代传统的工作方式。全球无人机网作为无人机领域的权威网站，曾于2019年3月7日发文称无人机应用技术受到热捧!由此可见，无人机人力资源供不应求，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才，在我国就业形势异常严峻的大背景下，专业无人机操控技能将显示出超强的竞争力。无人机技术是一项涉及多个技术领域的综合技术，它对通信、传感器、人工智能和发动机技术有比较高的要求。无人机与所需的控制、储存、发射、回收、信息接收处理装置统称为无人机系统。我国的无人机发展速度极快，无论在军事领域还是在民用领域都有大量人才需求，我国到2020年需要的无人机操作维护等人员达200万人。无人机真正的刚需是无人机+行业应用。目前广泛应用在航拍、农用植保、石油管道巡检、防恐救灾、警用安防、快递运输、观察野生动物、监控传染病、新闻报道、影视拍摄等领域，潜在市场空间极大。飞手、教员、产品方向、软/硬件工程师。由于人才紧缺，无人机专业人才薪水诱人，比如“飞手”月入2万是常态，有的“飞手”最高的时候甚至一个月能拿到十万。无人机操作维护等人员对于整个市场一直以来是一个比较大的需求点，其就业前景是非常可观的。西安高新技师学院紧跟市场需求，拥有电子技术实训室、单片机实训室、通信技术实训室、无人机实训室等多个无人机仿真实训室。全方位培养学生的理论知识和实操应用技能。学院秉承“培养学生快速适应对口企业岗位的需求或自主从事专业相关的工作"理念，将专业知识和技能应用嵌入课堂，根据市场需求和岗位能力，编制人才培养计划，形成任务驱动、项目导向的工学结合教学模式。学院采用“校企合作、订单式培养”模式，推行“双证”教育，将课程教学与职业技能证书培训相结合；并且注重实践教学，学生真实参与项目制作。学生毕业之后可从事影视航拍、农林植保、国土测绘与调查、公安巡逻、城市物流、城市检测、环境监测、电力巡线、影像测量、无人机制造等相关工作。

一般一万左右。在国内无人机培训分两个大类，一类是中国运动协会的ASFC，适应于微型无人机，主要用户人群有航拍，体育竞技等人员，一类是中国航空协会，适应于大中型无人机，主要用户人群有大型植保无人机，测绘机等，这两个协会在全国各地都会有培训点。无人机培训主要有两个方向：一是无人机应用技术工程师，此培训方向主要是无人机AOPA认证视距内驾驶员应用技术植保、航拍及维修理论课。二是无人机飞控工程师。

无人机硬件工程师证 培训机构一个月就能学会，但具体还是需要多实操积累经验。1. 无人机硬件创新职业教育包含了消费娱乐级、竞技类、工业级的无人机的技术、组装、调试、飞行，同时还会学习市面上主流的飞控的调试。2. 通过学习，将全面掌握无人机的技术、组装、调试、维护维修、飞行，成为无人机行业真正的紧缺人才。

目前国内学无人机有两种途径，一种是有开设无人机专业的中高职院校，一种社会无人机培训机构。对于不是学生的你来说，那就只能去无人机培训机构学习了。那么，哪家无人机培训学校比较好呢？

对于就业需求创业需求的你来说，选择一家好的无人机培训学校至关重要。

深圳华越无人机主要从事工业级无人机的研发、制造、培训和技术服务， 在无人机行业领域具备全产业链的技术优势。研发的无人直升机和多旋翼无人机已广泛应用于农业植保，电力巡线，测绘，警用等领域。得到用户的一致好评。公司有着二十多年的影像采集、数据传感、高精度运动控制等先进技术积累，有丰富的多维感知与处理系统的实践经验。

公司是我国首批、深圳市首家取得无人机驾驶员培训资质的培训机构。在无人机培训领域是国内规模最大、课程设置最完整的无人机培训学院，形成了显著的“中科大智”教育品牌，是华南区无人机驾驶员考试中心，公司是深圳市无人机公共实训基地、深圳市无人机技能人才培训基地、深圳市无人机行业协会副会长单位。

以多旋翼无人机为例，无人机培训分为超视距驾驶员和视距内驾驶员，根据培训内容和培训周期的不同，一般超视距驾驶员为12800元，视距内驾驶员为8600元。超视距驾驶员培训周期一般为30天左右，视距内驾驶员培训周期为25天左右。对于无人机培训的价格是否合理这个问题，需要根据当地的具体情况具体分析，一般情况下无人机培训的价格没有太大的差别，学员可根据自己的实际情况选择适合自己的培训机构进行学习。