鹭鹭的宝贝妞
宁夏消防考试有幸为您解答：
消防工程师每年只考一次，想要报考首先要了解的是报考条件、报考时间、考试科目、考试时间等多方面了解，今天，小编给大家介绍的是消防工程师考试科目都有哪些。
一级消防工程师考试科目：
1、《消防安全技术实务》
2、《消防安全技术综合能力》
3、《消防安全案例分析》
一级消防工程师考试科目及试题题型具体为：
考试题型和答题要求：
一级注册消防工程师考试题型：《消防安全案例分析》试题题型为主观题，用黑色墨水笔在专用答题卡书写上作答；其它2个科目试题题型为客观题，用2B铅笔在答题卡上填涂作答。考生应考时，应携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、卷(削)笔刀、计算器(免套、无声无文本编辑功能)《消防安全案例分析》答题所用草稿纸统一发放、考后回收，其它2个科目考试题本可做草稿纸。试卷、答题卡和草稿纸一律不得带离考场。
二、历年考试趋势
第一年考试，题目总体难度适中，但由于首次考试不确定性因素较多，如：都是第一次参加考试，对于题型等等没有太多的了解！
参考人数：全国32万人参考。
考试特点：“新”，消防技术实务跟综合能力不分家，也就是学会技术实务，综合能力不看都能应付过关，案例分析书写时间太长，时间不够用。
第二年考试，小编认为题型明确，根据重点备考，但案例从16年开始，两道主观题变成了2大道多选题，虽节省书写时间，但得分难度提高了。
参考人数：参考41万人。
考试特点：虽然实务综合不分家，但通过真题研究，普遍认为：实务难，综合简单，案例较难。因此，实务和综合势必会各有侧重点。
第三年考试了，题型已然固定，考试套路大致清晰。整个的考试难度上相较于2016年简单，预计是命题组有意放宽了案例分析的难度！虽然综合能力的难度略高一点，但技术实务简单了许多。
参考人数：参考46万人。
考试特点：由于是消防考试第三年(三年一轮回)，16年用实务卡了大部分学员，17年顺应趋势，综合逐渐从“学通实务，综合也能过”的趋势，演变为“综合以实务为基础，侧重安装检修验收维保的内容”，导致综合变难。所以从综合来说，许多的考生都认为2017年最好考的1年，同样也是最好拿证的一年!
第四年考试，相信许多参加考试小伙伴们都会发现，题型虽未发生变化，但2018年却是变革的一年，从属的大部门改变，新规范扎堆修改，而且考试出题手法上也有明显的区别。
参考人数：根据官方数据，参考报名人数直达90万人。(可见越来越多的人开始关注消防工程师了)
考试特点：跟2017基本差不多，重点不变，侧重于设施部分检测验收及维护保养。案例题型不变，重点未迁移，但出题手法变化的更灵活，侧重于防火部分的审图识图以及设施部分的灵活运用，法规管理部分还是侧重于61号令。
今年的新教材具体的目前还没有出，但去年教材已经大改，按照惯例应该和去年的教材没有太大的出入，但是会对新规范的修改部分进行更改和替换。
因为新出的规范比较多，国家工程建筑标准信息网上发布的信息显示;2019年涉及消防工程师考试的规范，应该有8个。
考试趋势：众多新规出台，意味着命题老师随便从新规里挑出一些考点；考生就很容易掉坑里，注重对新规范修改内容的学习是今年备考的重点之一。
随着对规范涉及内容的研究和不断深入，以及防火技术、消防设施产品的不断发展;考试的灵活性增加，也是必然趋势。
综合来说，2019年相较于2018年的考试难度;无论从题型方面还是人员缺口方面分析，考试难度再增大的可能性不大！难点主要在于，新旧规范的考查和实际能力的运用。
妖精狮子
【导读】众所周知，一级消防工程师证书是我国建筑行业含金量相当高的执业证书，为了帮助大家顺利通过一级消防工程师考试，取得证书，小编整理了一级消防工程师《综合能力》高频考点：细水雾灭火，希望对大家有所帮助。
考点一 系统构成
组成：加压供水设备(泵组或瓶组)、系统管网、分区控制阀组、细水雾喷头和火灾自动报警及联动控制系统。
为了防止细水雾喷头堵塞，设有过滤器。为了便于系统正常使用、检修维护，系统还设有泄水阀。
细水雾灭火系统按照分配管网中流动介质的压力，可以分为高压系统、中压系统和低压系统;按照流动介质类型，可以分为单流体系统和双流体系统;按照安装方式，可以分为现场安装系统和预安装系统。
按照采用的细水雾喷头型式，可以分为开式系统和闭式系统;按照系统供水方式(主要是按照驱动源类型)，可以分为泵组式、瓶组式及其他形式，目前产品主要是泵组式和瓶组式两种型式 。
考点二 阀组的进场检查
1.操作性能检查要求：
控制阀的阀瓣及操作机构动作灵活、无卡涩现象。阀体内清洁、无异物堵塞。(试压泵、压力表)
2.系统主要组件安装
分区控制阀的安装高度宜为 ，操作面与墙或其它设备的距离不应小于 。
在压力调节阀的两侧、供水设备的压力侧、自动控水阀门的压力侧应安装压力表。压力表的测量范围应为 ～2 倍的系统工作压力。
考点三 泵组的安装要求
1.用焊接或螺栓连接的方法直接将泵组安装在泵基础上，或者将泵组用螺栓连接的方式连接到角铁架上。泵组吸水管上的变径处采用偏心大小头连接。
2.高压水泵与主动机之间联轴器的型式及安装符合制造商的要求，底座的刚度保证同轴度要求。
3.系统采用柱塞泵时，泵组安装后需要充装和检查曲轴箱内的油位。
4.控制柜与基座采用直径不小于 12mm 的螺栓固定，每个控制柜不少于 4 只螺栓;控制柜基座的水平度误差不大于±2mm,并做防腐处理及防水措施;做控制柜的上下进出线口时，不破坏控制柜的防护等级。
考点四 气压试验
1.试验要求：
试验介质为空气或氮气。
干式和预作用系统的试验压力为 ，且稳压 24h,压力降不大于 。
双流体系统气体管道的试验压力为水压强度试验压力的80%。
2.操作方法：采用试压装置进行试验，目测观察测压用压力表的压降。系统试压过程中，压降超过规定的，停止试验，放空管网中的气体;消除缺陷后，重新试验。
考点五 管网吹扫
吹扫要求：
采用压缩空气或氮气吹扫。
吹扫压力不大于管道的设计压力。
吹扫气体流速不小于 20m/s。
考点六 月检的内容和要求
1.检查系统组件的外观是否有碰撞变形及其他机械性损伤。
2.检查分区控制阀动作是否正常。
3.检查阀门上的铅封或锁链是否完好，阀门是否处于正确位置。
4.检查储水箱和储水容器的水位及储气容器内的气体压力是否符合设计要求。
5.对于闭式系统，利用试水阀对动作信号反馈情况进行试验，观察其是否正常动作和显示。
6.检查喷头的外观及备用数量是否符合要求。
7.检查手动操作装置的防护罩、铅封等是否完整无损。
考点七 泵组连接处有渗漏故障原因分析
1.连接件松动(拧紧)
2.连接处 0 形密封圈或密封垫损坏(更换)
3.连接件损坏(更换)
考点八 泵组出口压力低故障原因分析
1.泵组测试阀未关闭。(关闭)
2.泵组进线电源反相。(调整进线电源相序)
3.高压泵损坏。(更换)
4.使用流量超出额定值。(在泵组额定值内工作)
考点九 稳压泵频繁启动故障原因分析
1.管道有渗漏。(补漏)
2.安全泄压阀密封不好。(检修)
3.测试阀未关紧。(完全关闭)
4.单向阀密封垫上粘连杂质。(清洗单向阀并清洁水箱及管道)
以上就是小编为大家带来的“一级消防工程师《综合能力》高频考点：细水雾灭火”，希望对大家有所帮助。如果各位还想了解更多消防工程师考试重要知识点，关注小编及时推送。
孑子孓COMIC
【导读】随着社会的发展以及地铁的修建，人们的出行更多的是选择地铁作为交通工具，因此，地铁防火是每年一级消防工程师《技术实务》的高频考点，下面我们就来具体了解一下吧!
疏散应急照明和疏散指示标志
1、应设置应急疏散照明和疏散指示标志的位置
①车站站厅、站台、自动扶梯、自动人行道及楼梯。
②车站附属用房内走道等疏散通道。
③区间隧道。
④车辆基地内的单体建筑及控制中心大楼的疏散楼梯间、疏散通道、消防电梯间(含前室)
2、疏散指示标志的设置要求
①疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于10m，距地面应小于1m。
②疏散门、安全出口处应设置灯光疏散指示标志，且宜设置在门洞正上方。
③车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，且应保持视觉连续。
防排烟设施
1、设置场所
①地下车站及区间隧道内必须设置防烟、排烟和事故通风系统。
②地下车站的站厅和站台、连续长度大于300m的区间隧道和全封闭车道、防烟楼梯间和前室应设置机械防排烟设施。
③同一个防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积超过200㎡，或面积超过50㎡且经常有人停留的单个房间、最远点到车站公共区的直线距离超过20m的内走道、连续长度大于60m的地下通道和出入口通道应设置机械排烟系统。
2、设置标准
①连续长度大于60m，但不大于300m的区间隧道和全封闭车道宜采用自然排烟，当无条件采用自然排烟时，应设置机械排烟设施。
②地面和高架车站应采用自然排烟，当确有困难时，应设置机械排烟设施。
③当防烟、排烟和事故通风系统与正常通风空调系统合用时，通风空调系统应采取防火措施，且应符合防排烟系统的要求，并具备事故工况下的快速转换功能。
火灾自动报誓系统
1、设置场所
①车站、区间隧道、区间变电所及系统设备用房、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地应设置火灾自动报警系统。
②地下车站的站厅层公共区、站台层公共区、换乘公共区、各种设备机房、库房、值班室、办公室、走廊、配电室、电缆隧道或夹层，以及长度超过60m的出入口通道，应设置火灾探测器。
2、设置标准
①地下车站、区间隧道和控制中心，按火灾报警一级保护对象设计。
②设有集中空调系统或每层封闭的建筑面积超过2000㎡，但面积不超过3000㎡的地面车站、高架车站，保护等级应为二级，面积超过3000㎡的保护等级应为一级。
站台层公共区火灾工况运作模式
当站台层公共区火灾时，乘客通过楼梯和自动扶梯(此时自动扶梯为停止或上行)向站厅层公共区疏散，经出入口至地面。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：
1)开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。
2)位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。
3)确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。
4)确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。
车轨区火灾工况运作模式
当车站车轨区发生火灾时，往往是火灾列车滞留在车站内。此工况人员疏散及防排烟的运作模式为：
1)当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开(如有故障，可开启应急门)。
2)启动车站站台层相关排烟系统，尽所能排除烟气。
3)对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气，形成车轨区负压。并开启站厅层送风机补风。
4)乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栏栅门等通道，从出入口到达地面。
5)确认本站火灾后，应阻挡地面出入口处乘客不再进入本站。
6)确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站。
以上就是小编为大家带来的“一级消防工程师《技术实务》高频考点：地铁防火”，希望对大家有所帮助。如果各位还想了解更多消防工程师考试重要知识点，关注小编及时推送。
贝壳里的海221
历年消防工程师考试整体命题规律分析！01 二八定律考试中有20%的题目属于非常难的，可能在书中和规范中都找不到答案，比如连续考了2年的关于帐篷的防火间距，我们只能把它定义为四级耐火等级来考虑，这类题目的目的就不想让你考满分，防止作弊情况的发生，既然有不让你得分的题，也有送分题，大概也是占20%，剩下的60%就是不难不易的题目。认真学习都能拿分，我们考试就靠着这些题目拿分并超过别人02 总结性的句子，特别是因此……例如：因此，大部分燃烧发生和发展需要四个必要条件，即可燃物、助燃物、引火源和链式反应自由基。因此，一般用闪点评定易燃液体火灾危险性大小，用燃点衡量固体的火灾危险性大小。丁、戊类物品本身虽然是难燃或不燃的.但其包装材料很多是可燃的.如木箱、纸盒等，因此其火灾危险性属于丙类。对于这种前面用一段话描述，后面用一句话概括的词句，学习中要特别留意。03 考试喜欢考一般建筑的特殊情况比如楼板，考试一般不太喜欢直接考一个建筑的楼板怎么样，而是喜欢考预应力楼板，大于100米建筑的楼板。04 教材上没有但规范中有的，工作中的重点的比如去年考的石油化工行业的在哪设置除静电的部位。05 前几年发生的重大火灾案例比如宝源丰禽业有限公司厂房火灾，比如静安区外墙改造火灾，这些在实务书中都有描述。06 主要命题的命题组比如去年的命题组是上海消防研究所，《汽车库规范》就是他们主导编纂的，所以去年汽车库考了很多。
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