航天工程师报名条件

航天员选拔的具体内容根据航天器的装备、航天任务等确定，一般分为4个方面。

1、基本条件：

与飞行员选拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。

2、医学选拔：

除沿用飞行员的医学选拔条件外，还在既往史上注意有无隐性神经-内分泌系统的功能紊乱。在体检中须全面而细致地检查心血管系统、前庭功能和视觉系统等。

3、心理选拔：

心里素质选拔是航天员选拔的重要方面，要查明受检者的性格、情绪稳定性、精神状态、与人共事的适应性和协调性等。

4、航天特殊环境耐力选拔：

在载人航天初期，人们十分重视特殊环境耐力选拔，但随着航天技术的不断发展和载人航天器内环境的逐步改善，一些特殊环境因素测试，如噪声、振动、温度已经不再作为选拔的主要内容。

特殊环境耐力选拔主要进行的是失重适应能力和返回后再适应能力的测试，如前庭功能检查、超重耐力检查、低压缺氧耐力检查等。

扩展资料：

航天员是人类开拓太空之路的先锋，是世人景仰的英雄，也是一个极具挑战和风险的职业。因为具有工作环境特殊、职业技能复杂、飞行任务艰巨、危险性大的特点，不是每一个人都能够胜任。所以，航天员必须经过科学严格的选拔，再进行科学全面的系统训练。

航天员选拔就像是沙里淘金，千挑万选；航天员训练则是千锤百炼，百炼成钢。

什么样的人能当航天员。简单地说，候选人必须身心健康——身体素质要好，对航天环境要有很好的耐力和适应性；而且心理素质要好，年龄、身高、体重、教育背景和职业背景都必须满足我们的要求。

航天员选拔包括预备航天员选拔和飞行乘组选拔两大类。预备航天员选拔，就是从其他的职业人员中，挑选出能达到我们的标准、基础好、能够取得参加训练资格的预备航天员。

比如，我们会从飞行员中去选航天驾驶员，从工程技术人员中去选航天飞行工程师，从科学家中去选载荷专家，在飞行中进行有效载荷的操作，完成各种科学实验。

预备航天员的选拔涉及基本条件、医学、心理选拔以及综合评价等4个方面。基本条件，包括年龄、身高、教育背景、职业背景等43个方面的要求。医学的选拔包括临床各科检查，以及生理功能的检查，比如用跑台做运动心肺功能检查以及航天环境耐力和适应性的检查。

飞行乘组的选拔，就是从合格的航天员中，为某次任务来选出最佳飞行乘组。比如，“神五”我们选了杨利伟，“神六”选了费俊龙和聂海胜，“神七”选了翟志刚、刘伯明和景海鹏。

“航天环境耐力和适应性”是航天员选拔中最具特色的一个项目，它包括超重耐力、前庭功能、噪声敏感性等等，一共有17项生理功能检查，极具挑战性。

参考资料来源：人民网-航天员的诞生

一个人具备什么条件才能成为船天员呢？要成为航天员，首先要有良好的身体素质，因为航天员在进入太空或返回地面的过程中，要克服航天器飞行时的力学环境、太空的物理环境和航天器的狭小空间环境等特殊环境下的重重困难，适应这种环境的考验，航天员的身体和综合素质十分重要。因此，有幸成为航天员的人可谓凤毛麟角。 百里挑一 载人航天活动对于航天员的生理和心理均有严格的要求。航天医学专家根据航天任务及其对各类航天员不同的要求，制定相应的选拔项目、内容和标准化。一般包括基本资格审查、临床医学检查、生理机能选拔、心理选拔、特殊环境因素耐力和适应性选拔等。航天员的选择标准和条件在各个国家基本相同，特别是身体素质的要求是一样的。 美、苏早期航天员的选拔标准和方法有许多共同点；航天员均选自歼击机飞行员；航天员的选拔均以飞行员选拔为基础；所规定的选拔项目几乎相同。选拔淘汰的比例大约是1：100。美国“水星”任务第一批航天员7名，是从500名军用飞机飞行员中选出的。苏联的第一批航天员20名，是从3000多名飞行员中选出的，后来又有8名淘汰，实际上参加飞行的只有12名. 在性别方面，航天员主要是以男性为主。在第一个女航天员瓦伦蒂娜·捷列什科娃飞行后，经过将近20年，于1982年8月19日，联盟T-7号飞船才进行了第二次有女航天员斯维特兰娜·萨维茨卡娅(34岁)参加的飞行。目前，女航天员的人数逐渐增加。在年龄方面，对于驾驶员和任务专家一般是22-40岁，载荷专家可以是40岁以上。由于前苏联是用飞船作为天地往返运输系统，对航天员的年龄要求较严，超过50岁以上继续飞行的航天员较少，而美国航天飞机的航天员有不少是50岁以上的。在身高方面，由于前苏联“联盟”号飞船返回舱的空间很小，航天员的身高一般都在170厘米以下，美国航天飞机座舱的空间较大，航天驾驶员的身高范围较宽，为厘米。 为确保航天员具有优良的身体素质，生理机能选拔是极为关键的。生理机能选拔主要是挑选人体各脏器和系统基本生理功能优良者。生理机能选拔内容包括心血管和肺功能检查、中枢神经系统功能检查、听觉功能检查、视觉功能检查以及内分泌和免疫功能检查等。 航天员的心理和精神状态对于航天任务的完成有着极大的影响，特别是对于长期飞行以及多人的乘员组，其心理素质的选拔是非常重要的。航天员们身处的环境是恶劣、封闭和隔绝的，而且还要面对太空中那些难以预测的风险，没有超乎寻常的“坚强神经”是不可能在这种环境中完成规定任务的。 心理选拔方法包括心理调查和心理会谈，个性心理、智力和认知以及心理运动能力的测试等。对于多人的乘员组，更应该特别重视航天员彼此之间的适应性及协调工作的能力。 在航天过程中要遇到各种特殊环境因素，如超重、失重、低压、缺氧、高低温、振动、噪声、辐射、隔绝等。在航天员的选拔过程中，要淘汰那些对这些特殊环境因素敏感和耐受能力差的人，挑选耐力和适应性优良者。 严格的前庭功能选拔是也是航天员选拔的一个重要环节，这可以有效减少在失重状态下航天运动病的发病率。 航天运动病也称太空病，是由于在失重状态，人体不适应产生的，和一般人平时的晕车和晕船非常相似。最初是上腹部不适，继而面色苍白、虚汗、头晕、眼花、恶心，严重的还会呕吐，但吐过以后症状会明显减轻。航天运动病一般在载人飞船一进入轨道后就会发生，持续2至4天后症状自动消失。但是，可别认为航天运动病算不得什么大不了的事儿，实际上，对于载人航天事业的发展和空间生命科学来说，它恰恰是一个难以攻克的大问题。 由于航天运动病发病率很高，据资料表明，有将近半数以上的航天员入轨后都会患上这种病。载人飞行的工作日程安排得非常严格，航天员入轨后有许多重要的操作需要在这段时间内完成。如果这时候出现运动病症状，就会或多或少影响其空间任务的完成，严重时还会影响到载人航天飞行的安全。其次，运动病的发作并没有一定的规律性，虽然初次参加航天飞行的人患此病较多，但在有些多次上天的航天员中也还会出现该种病，这就不能不对原有的飞行计划产生影响。 因此，前庭功能的好坏关系到航天员的工作效率、身体健康和飞行安全。美俄的经验证明，进行严格的前庭功能的选拔是减少航天运动病的发病率的有效措施之一。一般采用转椅、秋千或对耳部器官的温度刺激等手段来检查前庭器官的敏感性和稳定性。 前庭的作用 前庭是人体平衡系统的主要末梢感受器官，长在头颅的颞骨岩部内。人的耳朵分为外耳、中耳和内耳(内耳又称迷路)，前庭就在人的内耳中，是内耳器官之一。前庭负责感知人体空间位置，例如坐在行进的车中即使闭上眼睛，不看窗外，也可感知到车的加速、减速或转弯，就是前庭所感知到的。前庭作为人的一个感知器官，如果其发生“故障”，则会影响人的感知能力，从而产生眩晕。目前眩晕的70%病例都是由于前庭系统不协调所致。作为航天员因为环境的剧烈变化，前庭要受到直接的冲击，所以前庭器官的检查成为航天员选拔中的一个重要环节。 在航天员的选拔时，还必须对航天员承受过载的能力进行测试。过载作用一般是由于航天器发射和返回过程中的加速或减速产生的。测试时采用离心机测定候选者的横向(胸-背向)和纵向(头-盆向)的超重耐力。不同的载人航天器飞行过程中的超重值是不同的，飞船的超重值较高，而航天飞机的超重值较小。通常要求航天员的纵向超重耐力不应低于3g，横向超重耐力应为纵向超重耐力的3倍。 载人航天器乘员舱的大气压力由于压力制度设计考虑(选择低压)，出舱活动过程中舱室的减压、压力应急、灭火及其它需要减压的情况。可能会出现低压和低氧分压状态，要求航天员对于低压和缺氧应具有一定的耐受能力，在选拔中要进行低压缺氧检查，其目的是排除低压易感和缺氧敏感者。一般用低压舱上升至5000米高度检查对缺氧的敏感性，用低压和压力改变检查对低压和压力变化的易感性， 此外，在航天器发射和返回过程中传到舱内的噪声值会很高，在轨道飞行段也会遇到舱内设备产生的噪声，必需对航天员进行噪声敏感性检查，检查是用航天飞行中遇到的噪声频率，对候选者进行试验，淘汰有不良反应者。 在载人航天飞行中，不同的航天员分管不同的工作。载人飞行的初期一般只进行单人飞行，一般称为驾驶员。后来发展成一次多人飞行，编为一个乘员组。乘员组主要是由职业航天员组成，有时也有非职业航天员。每个航天员在航天中各自起着不同的作用，并逐渐向专业化方向发展。两人的乘员组一般为指令长和驾驶员(美国)或指令长和随船工程师或研究航天员(苏联/俄罗斯)。三人以上的乘员组一般分为指令长、驾驶员、任务专家和载荷专家(美国)或指令长、随船工程师和研究航天员(苏联/俄罗斯)。 以美国的乘员组为例，指令长(Commander)又称机长，是一次特定飞行乘员组的领导和负责人。在飞行中负责飞行任务的安排、实施、飞行指挥、通信联络和飞行安全等，有时兼任驾驶员的工作。驾驶员(Pilot)则主要负责监视、操纵和控制航天器的飞行，负责航天器的检测和维修。协助指令长工作。如果指令长无法履行职责，驾驶员有权接替指令长的工作。任务专家(MissionSpecialist)则要求受过航天器各系统和载荷操作的全面训练，精通所有飞行任务实施要求及载荷任务的目的、要求及其运行管理。参与飞行任务的计划并负责协调所有载荷实验与航天器之间的相互关系。任务专家的主要任务是根据批准的飞行计划负责实现轨道飞行阶段载荷实验的总体目标。前三类航天员均为职业航天员。而载荷专家(PayloadSpecialist)为非职业航天员，是特定载荷主顾在航天器上的代表。有使用、维护特定载荷的专门知识。在特定飞行任务中负责特定的载荷操作，负责收集和处理实验数据，维护和修理载荷设备，并负责与地面载荷控制中心联络。 随着载人航天的发展，航天员正在扩大到许多不同的行业，如科学家、工程师、医生、教师、记者、政治家、管理人员以及太空观光旅游者。 航天员是一种在空间从事航天活动的特殊职业的人，他们要在特殊的环境条件下，在航天器的舱内外完成飞行监视、操作、控制、通信、维修以及科学研究等特殊的工作任务，并能正常的生活。这就要求必需对他们进行严格的训练，使他们具备优良的生理和心理素质，对航天特殊环境因素有很强的适应能力，并熟练掌握航天器和完成飞行任务所应具备的各种知识和技能。 航天员的培训内容包括：体质锻炼、理论知识教育、心理训练、特殊环境因素耐力和适应性训练、生存训练和航天器技术训练、航天医学工程技术训练、空间科学及应用知识和技术训练、生存训练以及综合训练等。针对航天员的类别和职业不同，其培训的具体要求和内容也不同。职业航天员，如驾驶员和任务专家，其训练内容较多，要求也严，训练时间也较长，一般需要3年左右的时间。非职业性航天员，如载荷专家或科学家航天员，其训练内容较少，时间也较短。 体质和理论 身体素质作为一个人生存的基本条件，在航天员的训练过程中是必不可少的。苏联就曾为了准备阿波罗-联盟计划，要求其航天员在一年半的训练时间内，骑自行车1000千米，滑雪3000千米，越野跑步200多千米。美国休斯敦航天中心，为提高航天员耐力，曾让航天员穿上80千克重的航天服，在炎热的佛罗里达沙漠中，每天步行30千米。 除了体质的训练，航天员为了准备一次飞行还需要掌握大量的理论知识，这些理论知识包括基本的航天知识，飞行任务和航天器结构、航天医学工程知识以及空间知识和应用的有关知识等。

航天员需要哪些条件

航天员需要哪些条件，世界上的航天员，大多是由最优秀的空军歼击机飞行员选拔出来的，具有超高的飞行经验和工科技术水平。如果是试飞员则更理想。学位越高越好。航天员需要哪些条件。

欧洲航天局曾列出了新宇航员必备的七大条件：

1、年轻

年轻是成为宇航员的首要条件。尽管宇航员50多岁照样飞天，但是欧洲航天局只会接受年龄在27岁至37岁之间的申请者。

2、科学头脑

宇航员候选人须拥有大学学历，而且必须是工程学、理科、医学或数学专业的大学学历。候选人还必须能讲英语（太空之旅的主要语言），会讲俄语则会让候选人多一个优势。

3、耐心

在有机会实现自己的航天梦想之前，宇航员最少也要等上五年时间。首先，基本训练会持续18个月，接下来是为期两年的高强度训练，主要学习掌握同国际空间站有关的每一套系统，还必须掌握在紧急情况下胜任水管工或电工的技能。候选人在获得参加某项太空任务选拔资格后，还要针对这项任务进行一年半的培训。

4、勇敢

在人类征服太空的征程中，先后发生过两次航天飞机灾难，其他类型的事故同样不胜枚举。早期的宇航员都是从空军飞行员或试飞员中挑选出来的，面对死亡的风险，要能坦然接受，刚毅的意志品质能让他们在各种艰苦环境中保持斗志。

5、团队精神

宇航员长期面对的是：由任务控制人员、科学家、工程师和相关官员组成的300人任务小组。任何自视清高、以自我为中心的人都不是航天局招募的对象。

6、准备过一种陌生的生活

在短期的航天飞机飞行任务中，一天大部分时间都在工作，只作短暂休息。宇航员必须调整心态，对陌生的生活环境做好心理准备。失重是最奇怪的感觉，不过，三四天后就要习以为常。

7、过硬的心理素质

宇航员的表现很大程度上取决于在太空中的表现。连续11天，每天工作15个小时，能一点儿错误不犯吗？谁都做不到这一点。所以，宇航员的重要素质之一是能够直面挫折，挫折或是由自身所犯错误导致的，或是由不受控制的外部环境导致。

随着航空航天事业的发展，越来越多优秀的宇航员登上了太空，但有人却发现，登上太空不是一项非常考验人体力和精力的事情吗，那为什么宁愿选高龄的宇航员，也不选20多岁的年轻人呢？

我们都知道登上太空会有很多后遗症，比如骨质疏松、肌肉耐力低、血压难以恢复等等。而年轻人在这些方面的恢复能力都要强过年长的人，那为什么很少看见年轻人上太空呢？其实这主要是为了更好的完成任务。航天员在升空前需要完成起码58门理论考核，还有进行上千次离心机训练。

即全身血液压向身体下肢，忍受并适应缺血的舷晕及百斤巨石的沉重，还有孤独训练，将一个人与世界隔绝。在没有任何声音和交流的黑房子里独自完成各种操作，还有呕吐训练，飞行1000小时训练等等，非常人能适应的训练，这样的训练少则5年多则10年以上。

就算是完成全部训练也不意味着可以成为宇航员，还要经过层层筛选，这也让登上太空的宇航员年龄普遍在30-50岁左右。再来经过无数次训练的模拟的航天员体质也绝对不会比年轻人差，甚至反倒更有耐力。而且心理素质和应变能力、经验上也要更胜一筹，真的是不得不感叹航天员的伟大付出啊！

为什么航天员的`年龄普遍偏大呢？

航天员系统按照新老搭配、统筹规划的原则进行，综合各方面因素，选出聂海胜、刘伯明、汤洪波组成神舟十二号飞行乘组。每名航天员训练均超过了6000学时，特别是针对空间站技术、出舱活动、机械臂操控、心理以及在轨工作生活开展了重点训练。

航天员的黄金服役期是在45-55岁，国际上大部分航天员年龄都集中在这个年龄段。但当前在国际上有一个趋势值得注意：有很多科学家正在成为航天科研的重要组成人员到轨道空间去做研究。作为一个科学家，某一领域的资深研究员，他们的年龄不可能特别年轻，所以未来航天员的平均年龄整体提高是必然趋势。

载人航天是个中年人的事业，多数飞出地球的航天员都是中年人，他们生活幸福，知识渊博，情绪稳定，心理素质出众，阅历丰富，体力充沛，四五十岁去太空都很正常，六十岁也不算老。二十几岁的年轻人，几乎不会被考虑。

主要原因是，世界上的航天员，大多是由最优秀的空军歼击机飞行员选拔出来的，具有超高的飞行经验和工科技术水平。例如美国选拔职业宇航员的标准首先是必须要有本科学位，专业是工程、物理和数学三大类，学位越高越好。至少需要有1000小时以上喷气战斗机的飞行经验，如果是试飞员则更理想。

要求有良好健康的身体条件，对于视力、血压和身高等有复杂要求。但对年龄没有特殊要求，不过一般飞行员飞满1000小时，年龄普遍在30岁以上，再经过数年的航天员培训，美国首批航天员进入太空的年龄都在40岁左右。这与中国很相似。

迄今为止，人类历史上年龄最大的航天员是美国人约翰格伦，这位老爷子在1998年10月搭乘发现号航天飞机进入太空时，已经77岁高龄。他也是两次太空飞行相隔时间最长的人，前后相隔了36年。1962年2月，约翰格伦驾驶水星号飞船进入太空，成为第一个进入太空的美国人，此时约翰格伦的年龄为37岁。

我国挑选航天员也是首先在空军飞行员里选拔。我国的航天员要求具有1000小时以上丰富飞行经验的飞行员，如果按照每年150小时飞行时间，再加上航校学习时间，达到这个要求的大多数是30岁左右的飞行员，还需要数年的航天员专项培训，有一些需要经过近十年的艰苦训练，等到执行航天任务的时候，大多要超过40岁。

虽然他们平均年龄53岁，但是光靠资历和经验也是不够的，他们需要完成相关的训练和考核，要完成基础理论、体质训练、航天环境耐力与适应性训练、航天专业技术、飞行程序与任务模拟、救生与生存训练等八大类上百个科目的训练，挑战巨大。

再比如头低位卧床训练，要求航天员连续5天保持负6度卧姿，头低脚高、脸部充血、鼻塞头痛、胸闷失眠，同时还要训练进食饮水、清洁个人卫生。

心理训练，航天员要在狭小密闭的隔离舱内进行抗疲劳抗寂寞考验，72小时连续工作，不能睡觉，不断提高心理承受能力。

飞行程序训练，要求航天员熟记9大本、上百万字的飞行手册，上千条指令、数百项操作每个人闭上眼睛都能精准无误地全流程操作。

人类的征途从来都是星辰大海，中国人探索未知领域的进程也从未停止。