钣金工程师考试题目及答案

本人找到的一些机械行业名企的笔试题目，中英文笔试题目都有。希望机械同仁后续能不断更新题目，谢谢【管理员留言，页数在10页以下的请劳烦把内容全部贴出来】机械设计人员笔试题一、填空题：（＝30分）1、 汽缸的工作方式分为：_____________ 。2、 60°普通螺纹锁紧连接的有效螺纹圈数为________ 。3、 45号钢的含炭量大约为 _____________。4、 现代机械加工中正逐渐被淘汰的机床是 _____。5、 现代机械加工的发展趋势是 _______。6、 EDM的中文含义是 _______。7、 CNC的中文含义是 ________。8、 夹具实现的功能是 ________。9、 轴承按照摩擦方式可以分为：___________ 。10、常用的热处理方法有：________________________（请至少回答4种）11、电机的输出功率与______________ 成正比。12、常用的焊接方式有___________________ 等。（至少回答3种）13、法兰与管体焊接时，为减少焊接变形应该在_______________ 开应力槽。14、45#钢与1Cr18Ni9Ti焊接时的焊接性能 ___________________。15、常见的铸造缺陷为：_______________ 等。16、常用的电镀方式按照镀层材料可分为：_____________ 等。17、钣金折弯加工后，折弯处附近会产生____________ 影响后道加工工序。18、金属切削加工过程中加切削液的作用为：_________ ；切削加工时不加切削液的金属材料是 ___________。19、在笛卡尔直角坐标系中，右手拇指、食指和中指所指的方向分别代表_________ ，绕各轴正方向___________ 旋转的方向为旋转的正方向。20、常用的三种机械传动机构分别为：_______________ 。二、简答题：（20分）齿轮减速机构无法被电子调速机构完全替代的原因。答：三、工艺分析题：（50分）从略。以下是部分题的答案，其他问题还要靠大家来帮忙啦：3, ,自动化6,电火花加工7,computer numerical control8,装夹,定位,保证精度,提高加工效率9,滚动摩擦.滑动摩擦10,淬火,回火,正火,调质,退火11,频率12,CO2,氩弧焊,激光焊接下午做完实验后,本来陪同学去欧司朗笔试的,结果自己也跑进去笔试了..有三种职位,:财务管理,研发,机械工程师. 公司没有宣讲,直接发试卷,我还是做机械题目.第一题是画图,给出正视图,左视图,请画出俯视图.第二题是,螺栓连接的改错题第三题是,形位公差的理解.第四题是,螺纹的(左旋,右旋?),G1/A1是什么意思.第五题是,AUTOCAD的弧度,正负号..FAI,等怎么输入? (%%D , %%P ,,%%C)第六,AUTOCAD的画圆,直线,圆弧,移动,复制,,,,,命令的快捷键.最后问关于倒圆角与应力集中之间关系的问题.全是考专业知识.这一次没有英文题.其它职位的试卷就是要做英文题目的.机械专业的长安福特笔试我参加的这场是所有第一志愿是Chang'an Ford Mazda Assembly的．不仅仅是这个专业，同时我也看到了东大机械的男性同胞．候考区身边的聊了一下，有南大会计的，有南师和南财的硕士．．离的远的就没问了 到的很早，就在报刊亭买了本汽车杂志，因为里面正好有Ford Focus的相关文章．事实证明，这本杂志没起多大用处．这是Ford的在南京的最后一天笔试和面试．笔试的内容分两部分，第一部分是逻辑推理，主要是图形推理和图形归纳．第二部分是英文写作，是一篇开放型的表述观点的文章．题目不难，推理部分图形的推理比较容易，归纳难些，主要是所有的图形打乱，要从中找出两两之间有相同规律的，再把不符合规律的一个挑出来，而且大部分图形都非常复杂，看的出来有相当一部分图形当时是手动画的．逻辑推理部分一共30题，不到20分钟的时间．好在之前准备公务员，有一部分类似的题型，我是最早做完的，把握大概在23－26题正确．有很多人做完了2／3到3／4，后面是乱选的．第二部分是在第一部分完毕后发的卷子，是写作，15分钟．我的题目是关于大学开设mandatory course and optional course的问题，问哪一个should be the majority.构思时间也在15分钟内，好在以前考试作文从来都不打草稿，虽然完成时觉得有的部分没有写足够的论据，但个人觉得思路比较清楚，结尾段结合了Ford,顺带暗示了下如果能进入到面试阶段，会怎样怎样．．还行吧～至少跟东大的男生比，是绰绰有余的．结束的时候小激动了一下，tracy，就是今天的主考，福特（中国）上海总公司人力资源部，专门负责每年新吸收的培训生的培训工作．她在收试卷的时候问我从九龙湖过来远不远，还说她记得当时在我们学校的宣讲会结束后我问了她一个问题，连问的问题是什么她都记得．．．顿时有种受宠若惊的感觉～面试的通知要等两到三周，以笔试通知的速度来看，应该也不会给你留什么准备时间，即今天通知后天面试，差不多～打电话把情况汇报了一下，大家都觉得满好的，能给主考留下印象就好．我就奇怪了，是不是我特容易给人留下印象．．．不过很喜欢tracy的笑容，毕竟是跟人打交道的，特别大方随和，那叫什么～亲和力．．恩．．这点我好象也有．．哈哈～要低调．．总之，第一次笔试自己比较满意．．不管结果如何，算是开了个好头吧：）下午回学校．明天SRTP结题答辩，加油～德尔福笔试（机械类）--ZZ德尔福机械类试题：1,Briefly describe what is blanking(cutting),forming,coining and embossing in stamping is metal clading?3,What is the purpose of adding glass fiber to thermoplastic material?4,In contrast with metal and thermoplastic material,which has a higher coefficient of thermal expansion(CTE).5,The most suitable material for a integral hinge design(typical plastic thickness= to at hinge)6,Can a bending load makes both compressive and tensile stress in a member?7,What is the design criteria used in plastics catch/snap?8,What is FEA?9,Why is natural frequency important in vibration analysis?10,What is the deflection equation of a cantilever beam fixed at one edge?机械类笔试试题1. Briefly describe what is blanking(cutting), forming, coining and embossing in stamping . What is metal clading?3. What is the purpose of adding glass fiber to thermoplastic material?4. In contrast with metal and thermoplastic material,which has a higher coefficient of thermal expansion(CTE).5. The most suitable material for a integral hinge design (typical plasticthickness= to at hinge)6. Can a bending load makes both compressive and tensile stress in a member?7. What is the design criteria used in plastics catch/snap?8. What is FEA?9. Why is natural frequency important in vibration analysis?10. What is the deflection equation of a cantilever beam fixed at one edge转载请注明出自应届生求职招聘论坛 ,本贴地址:

钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。 第一章 备料 第一节 汽车钣金常用的金属材料 汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容： (1)汽车钣金对金属材料的要求。 (2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。 (3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。 一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。 1．良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。 2．良好的工艺性能 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即： (1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。 (2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3．良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。 4．良好的板材的尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是： (1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 (2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。 (3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 (4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。 5．价格低廉，经济实用 对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。 二、汽车钣金材料的机械性能 金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。 1．强度 强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。 1)屈服强度 屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。 屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。 2)抗拉强度 抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。

钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金工艺一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机（Cutting Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。通常，钣金工艺最重要的四个步骤是剪，冲/切，折/卷，焊接，表面处理等。

钣金件是钣金工艺加工出来的产品。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。 钣金定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金特点 ：钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金件是必不可少的组成部分。 随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。钣金材料：适合于冲压加工的钣金材料非常多，广泛应用于电子电器行业的钣金材料包括： 1. 普通冷轧板 SPCC SPCC是指钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料或片料。SPCC表面没有任何的防护，暴露在空气中极易被氧化，特别是在潮湿的环境中氧化速度加快，出现暗红色的铁锈，在使用时表面要喷漆、电镀或者其他防护。 2. 镀锌钢板SECC SECC的底材为一般的冷轧钢卷，在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后，即成为电镀锌产品。SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如电脑机箱普遍使用的就是SECC。 3. 热浸镀锌钢板SGCC 热浸镀锌钢卷是指将热轧酸洗或冷轧后之半成品，经过清洗、退火，浸入温度约460°C的溶融锌槽中，而使钢片镀上锌层，再经调质整平及化学处理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽设计）、锌层较厚、电焊性差。 4. 不锈钢SUS301 Cr（铬）的含量较SUS304低，耐蚀性较差，但经过冷加工能获得很好的拉力和硬度，弹性较好，多用于弹片弹簧以及防EMI。 5. 不锈钢SUS304 使用最广泛的不锈钢之一，因含Ni（镍）故比含Cr（铬）的钢较富有耐蚀性、耐热性，拥有非常好的机械性能，无热处理硬化现象，没有弹性。

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你在从事汽车方面啊做什么都一样只要自己喜欢啊

机械设计软件我用的事CATIA因为一般都是汽车上的钣金件比较多