科目三考试工程师能操作吗

当然可以，只是程序都是设定好的，一般不会人为改变。除非必要时应该两个考官同时在场才有可能人为改变一些东西。一定有严格的管理纪律。因为整个过程必须有全程监控，改变了就得有充分理由才行。

科三路考安全员能操作，安全员不能控制油门，安全员可以踩刹车。

科目三路考，必须有安全员监考，目的是为了保证新学员能顺利完成考试，也是为了安全考虑，必须有安全员陪考。

科目三安全员，在副驾驶室座位上，没有油门，只有刹车，在特殊情况下，安全员可采取紧急制动和刹车，保证车辆和行人及上路行驶的安全。

科目三的安全员在科目三考试过程中主要负责考试过程中的安全和考试系统的流程操控，不能对考试有任何帮助和不当操作。科目三安全员只能在考试过程中出现道路危险时才能踩刹车。副驾驶座上没有油门踏板。

考官的挂科权利

考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分。

我们这是不能的。我是河南的，全是摄像头监控，不知道你那个地方有没有实行，如果没实行这个政策说实话，就可以，如果实行的话就不好办了，因为摄像头和车管所直接相连的，监考教练做不了手脚。

不可操作，科目三考试现在采用的都是电子系统，安全员在旁边只是起到辅助作用。电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，车管所的员工没有权利擅自更改系统程序，这属于严重的违法行为。

考生之所以会觉得电脑系统有猫腻，主要有考生自身的原因，很多动作确实没有做到位。比如速度与档位不匹配，没有按规定踩刹车等。考生有时的确做了，但却是自认为做到位了，事实并非如此。这种情况下，出于自我安慰的自然反应，就将失误怪罪于电脑系统有猫腻了。

科目三智能考试

是指通过在考试车辆上加装信息处理系统、定位系统、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。

科目三智能考试系统采用自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16 个基本考试项目的评判工作。