电力机务工程师培训

电力机车检修专些生就业方向主要面向有：

铁路、地下铁道，城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路。机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是:检修技师，机车制造技术员、火车司机等。

电力机车检修专业坚持对接企业岗位需求进行课程设置;对接岗位技能标准设定课程教学目标;通过学生实际操作模拟驾驶器来堂握岗位作业程序和标准，主要课程设置如下:

机械制图与CAD、电工与电子技术、机械设计与制造技术、电机与电力拖动、列车模拟驾驶、列车制动、轨道交通司机信号、行车组织与管理、行车安全与规章和车辆钳工等。

如下：

机车乘务工作就是火车司机，开火车，工作时间不固定，24小时随叫随到，具体不展开。

机车检修和动车检修都是修火车的，工作时间，动车段没去过，听说是晚上检修，夜班为主。

电力机车检修的话就是白班为主，（行修除外，因为他是倒班制）库内检修夜班加班和跟车添乘的任务是非常少的。

乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。

前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。

飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。

铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。

在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

一般在应聘的时候会用到。技师证是在国家职业技能鉴定所去报名考证的。各个省市都有相关的管理部门，可以在当地咨询，报考的，这个是属于职业资格证书证，对学历文凭没有要求的。费用要看你具体的那个位置，各个地方的收费都不一样。正规的技师考证费用是500元，但是还有培训费，资料费，评审费，主要就是这些收费就没定标准了。职业资格证书有五个级别：一级是高级技师(这个是最高级别，相当于高级工程师);二级是技师(相当于工程师);三级是高级技工(相当于中级职称证);四级是中级工;五级是初级工(这个是最低级别)。一般是由最低的初级工开始考，每个级别的报考资格都有限制的。职业资格证书是劳动者求职、任职、就业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是出国境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。高级技师如果工作关系在国内市外，且具有干部身份。具有国家人力资源和社会保障部门认定的高级技工证，在聘的高级技师可享受副高(高级工程师、高级会计师、副教授、副主任医师)同等待遇，很多省份和地区高级技师退休时可享受高级技师补贴。

通信工程就业方向有：研究、设计、制造、运营等等。

1、通信工程也是电信工程，旧称远距离通信工程、弱电工程是电子工程的一个重要分支，电子信息类子专业，同时也是其中一个基础学科。主要关注的是通信过程中的信息传输和信号处理的原理和应用。

2、通信工程本科学习课程：电子技术、通信理论及电子计算机的基本原理。主要课程有:电路分析、低频电子线路、脉冲与数字电路、高频电子线路、电磁场理论、信号与系统、微机原理及应用、单片机技术、微波技术与天线、通讯原理、程控交换技术、移动通讯等等。

3、通信工程本科必备能力：掌握电路理论、数字系统等方面的基本理论和基本知识，掌握电子科学与技术、计算机科学与技术等方面的基本理论、基本知识和基本技能与方法，了解相近专业的一般原理和知识，熟悉国家通信产业政策及国内外有关知识产权的法律法规，了解电子通信工程的理论前沿、应用前景和最新发展动态,以及发展状况。

总结：通信工程专业的市场需求量大，就业岗位很多，比如：通信工程师、无线通信工程师、技术支持工程师、硬件工程师、射频工程师、销售工程师、网络工程师、软件工程师、通信技术工程师、嵌入式软件工程师、文档工程师、客户服务总监、数码产品开发工程师、电声音响工程师、传感器应用工程师、电信交换工程师、用户通信终端维修员、通信电力机务员、市话测量员等。