鼹鼠大小姐
赛车设计师看是设计什么类型的赛车的。一般的房车赛都是基于量产车打造的，设计量产车是汽车设计师的事情，只是在改装的时候需要考虑到气动要求进行修改。专门设计用来比赛的赛车一般都是方程式赛车。赛车设计师一般都是偏重于气动的设计，内部零件有机械工程师解决。所以一般顶级赛车设计师都是航空科班出身，比如纽维。赛车设计和汽车设计的区别，最主要的就是赛车设计由于目的就是纯粹比赛，可以仅仅考虑性能要求其他一概不管不顾，设计出来的都是奔跑怪兽，而汽车设计的目标则是市场。所以不能完全弃美观、人机、价格等等因素于不顾，受到的限制更多。当然汽车设计也是需要大量的空气动力学知识的，尤其是跑车设计。所以汽车设计师一般都是科班出身或者工业设计出身，身边需要有一个气动团队提供支持。
悠悠岁月里
需要从小开始联系，刻苦的练习Manufacture Team就是拿到RaceCar Designer图纸把车造出来的一群人，应该就是各位比较熟悉的碳纤维构件(Monocoque, Side Impact Structure etc.), 加工，测试，这一点跟绝大多数FSAE车队的主要工作本质上相似。然后当然还有一个部分，就是车手。一般来说他们都比较游走在车队之外(Michael除外), 会更多以整个F1车手团为一个集体。对于我个人来说车手也是车队众多employees中的一个，仅此而已。同济大学，同济大学和英菲尼迪有合作，英菲尼迪每年都会推荐几个优秀的学生，到英国参加一年的培训，优秀者，可留在红牛车队(那时候英菲尼迪和红牛合作)。现在迈凯伦也在搞这种。好像有报名官网。
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