深圳坂田自行车工程师培训

多，深圳－南宁－普者黑－西双版纳－六库－怒江大峡谷－丙中洛－秋那桶－察瓦龙－察隅－然乌湖－波密－墨脱－鲁朗－山南地区－加查－拉萨－珠峰大本营－萨嘎－措勤－阿里中北线－文布南村－尼玛－改则－狮泉河－G219新藏线－叶城－喀什－慕士塔格冰川－塔什库尔干－大同乡－萨车－巴音布鲁克－独库公路－乌鲁木齐。 总行程12000公里，38天5月7日早上从深圳扶风骑行俱乐部出发，下午17：30到南宁。662KM。5月8日，早上从南宁出发经过百色入云南省，下午17时到达普者黑。685KM在云南的第一站是普者黑，号称万亩荷花。这季节是万亩荷叶。5月9日，早上7点从普者黑出发，下午18时到达潽洱市。路况很好，国道和高速公路结合。650KM在一条乡间小道迎面遇上去耕作的农夫，我笑着和他们打招呼，彼此好奇地闲聊了几句，他上我的摩托，我上他的牛车。红河地区正在收获的土豆云南的乡村，自有一种彩云之南的味道，慢悠悠，透着祥和，飘着色彩。云南的公路修得很好，路面平整干净。5月10日，早上8点从潽洱市出发，中午12点到西双版纳告庄。休整半天。柏油路面，路面平整，弯多。经过野象谷。160KM路不宽，路面依然很好，弯非常多。我骑得不急不徐，游刃有余，一路漫游，路两旁是高大茂密的热带雨林。这次旅行我的计划是先到最南端的西双版纳，然后一路北上直到乌鲁木齐。一个人旅行的妙处在于随意，因此只要有一个大概的行程就可以出发，路上随时可以调整行程和节奏。到达西双版纳，住在告庄，客栈老板阿杰，基诺族，中国五十六个民族最后确认的一个民族。我们闲聊，品尝他自制的老白茶，味道真的很不错！他以前是警察，唱歌好听得要命。5月11日，早上8点从西双版纳出发，下午17点到达临沧市。路面较宽阔，平整，弯较多。410KM一路上自己带的吊床睡午觉很舒服，骑摩托需要每一秒都集中精神，保持清醒 。5月12日，早上9点从临沧市出发，下午17：30到达六库镇。路面宽，经过森林弯多，路面平整。411KM。六库，这个十几年前我看澡堂会的地方，时光流逝，故地重游。怒江边上大大小小的露天温泉，当年见到傈僳族男女同浴，坦诚相见，让我目瞪口呆。5月13日，早上9点从六库出发，超级烂路，晚上20：30到达丙中洛客栈。300公里。道路施工导致多处大塞车。怒江大峡谷超级烂泥路，骑得心花怒放！怒江上的吊桥 ，木板桥面。一直在摇...5月14日，在丙中洛，阿洛国际青年旅舍。这里海拔高度1700米左右，呼吸明显感觉和低海拔地区不一样，接下来，海拔会更高。于是决定休息一天，给身体一点适应的时间。客栈里住着各色背包客，来自天南海北，聊着路况和天气，混合着各地口音。客栈老板娘是藏族，有两个女儿，这天正好学校放假，经过昨天的烂路，摩托车满身泥巴，见她们无所事事，我逗她们，帮我洗车吧，两人迅速摇头，20块，她们相视一笑，一致点头。第二天晚上客栈里只剩下我和两位台湾老先生，他们六十岁左右，在台湾军中服役了几十年，退役后结伴出游，他们给我介绍了台湾军队里的各种趣事，我给他们说深圳的林林总总，聊至深夜，互道珍重，各自天涯！5月15日，早上10点从丙中洛出发，约半小时到达秋那桶阿白客栈。19公里。这段路现在修成了柏油路，路况一流。这里多年前我来过，当时住在秋那桶村余大叔家。一进村，我就遇到了余大叔，再次住他们家，现在已经扩建成十几个房间的客栈，客房干净整齐。现在由余大叔的儿子阿白打理。名字直接就叫阿白客栈。秋那桶村的教堂，怒江大峡谷居住着几十万少数民族基督徒。他们天生乐感极好，吉他伴奏，合声唱赞美诗，天籁之音。秋那桶余大叔家，他是藏族，老伴是怒族，儿媳妇是独龙族。城会玩在他们面前弱爆了！围坐在火边听余大叔讲年轻时山村里的鬼故事......怒江大峡谷秋那桶村，多民族聚居，人神共住的地方。5月16日，早上7点半从秋那桶出发，18：00到达察隅，290公里弹石路，垭口有积雪，风景好，难度中等。从秋那桶出发，有几十公里柏油路面，然后就是弹石路，路面基本上平整，偶尔有路过的摩友或自驾游的车辆。这一天是个大日子，穿越著名的丙察察线，从云南进入西藏。来到敏感地区，因为忘了提前年审，行驶证正在办理年审，没有带在身上。接下来一路上的种种检查，重重关卡，只能撞大运！干热河谷，巨大的仙人掌大流沙来到云南和西藏交界的公路检查站，边防武警战士示意我停车接受检查，我摘下头盔，满脸笑容，询问前面的路况，他问我，一个人啊？我说是的，从深圳一个人骑过来，还去了西双版纳，他打量我的车，我们聊起摩托车，1200排量，500多斤，5种驾驶模式，水平对置发动机......一直说到他面露微笑，让我进去登记一下，我进入哨卡，递上身份证和驾驶证，他看了看说，行驶证看一下，我笑着说，早上没注意塞到车后座大包里了，我这就去解下大包拿给你，他笑着说，不用了，车牌号多少，我报上车牌号，登记完毕，出门上车离开，长长松了一口气。我进入了西藏。一路爬坡，雪山越来越近。人品好，大晴天☀️美到不舍得赶路。丙察察线垭口比人高的雪墙。偶遇一队来自上海的摩友，我们结伴翻越垭口，互相照应。安全到达丙察察线终点察隅县。5月17日，早上9点从察隅出发，边走边玩，然乌湖非常美，德姆拉山口，海拔4900米。下午5点到达波密。柏油路面，路况非常好。300公里。远眺然乌湖柏油路面，压弯一流，摩托天堂！依然喜欢在花花绿绿的藏餐馆吃饭，进入西藏，每天喝酥油茶吃藏餐。这里氧气少了，食物的热量却多了，每餐都很结实。湖面如镜在然乌湖边发呆晒太阳在这半是人间，半是仙境的雪山脚下，享受无所事事的半日美好时光。仿佛一个穿越时空而来的人。忘记过去，没有将来，此景甚美，此时正好。雪山飞狐在藏族村落里闲逛，母牛踱着猫步很淡定，藏獒见到生人很疯狂。在波密偶遇一队来自成都的摩友，我们闲聊了几句，互相祝福平安顺利！然后各自出发，没想到几天之后我会再次偶遇他们，并结伴同行了七天，成为好兄弟。5月18日，早上7：45从波密出发，过隧道，先搓板路，后烂泥路。道路在施工。12点到墨脱。115公里。多年前我和好朋友开越野车去过墨脱，当时隧道还没通，翻雪山，路非常难行。现在穿隧道，难度大大降低，而且全线在施工，过几年变成柏油路面。珍惜现在仅存的烂路吧！太容易抵达的美景，如同礼貌漂亮有求必应的空姐，你很难疯狂的爱上她。莲花圣地墨脱快到墨脱县城，路过水稻田到了墨脱县城，让我想起路过水稻田5月19日，早上9点离开墨脱，12点半到波密。112公里。然后14点离开波密，17点到鲁朗。155公里。在鲁朗住在藏民达瓦家庭客栈，那天只有我一个客人。和达瓦家人共进晚餐鲁朗高山草场5月20日，早上9点离开鲁朗，下午17：00到达加查县。370公里。柏油路面，路况很好。最喜欢的墨镜丢了。藏南地区闭塞落后，人口稀少，苦寒之地。5月21日，早上8点离开加查，被导航误导走了几十公里烂土路，也看到了山南地区荒凉苦寒高海拔地区藏民艰苦生活。走了一小段机场高速公路，再转普通公路进入拉萨。下午4点半看到布达拉宫。从深圳出发到布达拉宫，跑了足足5千公里。 经过层层关卡，终于抵达拉萨。并且收到了俱乐部阿材快递来的行驶证。大昭寺广场对面的刚吉餐厅老板是藏族，早年辗转多国生活过，见多识广，是个很有意思的人。喝着酥油茶，听老板天南海北地讲故事。晚上在布达拉宫广场闲逛，居然又偶遇了在密波遇到过的那队成都摩友，经过5分钟左右的交谈，我们达成共识，接下来一起去珠峰大本营，一起穿越一措再措的阿里中北线。5月23日，中午2点从拉萨越野藏獒客栈出发，5点到羊卓雍措。柏油路，路况很好。160公里。住宿浪卡子县，海拔4300米。风很大，羊湖很美和成都的兄弟们在羊卓雍措羊卓雍措，海拔4998米。平静的湖面途中小憩能跳说明没高反。5月24日，早上9点从浪卡子出发，下午17点到达拉孜县，柏油路，路况良好。390公里。途经卡若拉冰川。兄弟们一路带走沿途的垃圾，给你们一百个赞！5月25日，拉孜～珠峰～定日(330公里) 今天一早从拉孜出发到定日， 先在定日找好住宿， 然后一路奔向今天的目的地 世界最高峰(珠穆朗玛峰)快到白坝的时候有个珠峰的观景台，很漂亮。在距离珠峰大本营还有50公里左右的地方 一个被很多游客忽略的地方 鬼吹灯九层妖塔的原著地在遗址洞里发现宝贝这里原来应该是很热闹 后来怎么就荒废了， 不得而知 历史也没有记载 也许就和古格王朝一样 一夜之间就全灭了飞跃珠峰大本营珠峰大本营天气特别好据说前三天都云雾缭绕，今天才放晴。珠峰入口5月26日，早上9点定日出发，200多公里柏油路面，阿里地区一片荒凉，植被稀疏。19点到达萨嗄县。宾馆老板是摩友，给我们半价优惠。全程310公里。靠近萨嗄县城有65公里烂路，正在施工，尘土飞扬，坡陡弯急，比走墨脱难多了。无比荒凉的阿里地区，我们自娱自乐荒凉，纯净，阿里的风景有种极致的美。天空是透明无比的蓝色，恨不得让人抬头望一眼就洞穿苍穹。大地寸草不生，本色，平坦，不怒自威，不用高耸入云，不用险峻陡峭，巳经让人心生敬畏，如同绝世高手，貌似平静却随时夺人心魄。阿里的湖泊是神圣的。广阔的一片幽蓝，没有舟，没有人，没有鸟，只有平静的蓝色。你不会有走近湖边戏水的欲望，这是一种冒犯。你远远的欣赏，暗暗的赞叹，悄悄的离开，根本不敢去惊动。阿里的湖泊如同女神，绝色但不容亲近。佩枯措，仿佛梦境。阿里地区风太大，中途休息的时候把自己遮起来。萨嗄宾馆老板送的拉布拉多，名叫九哥。现在成都过着幸福的生活。5月27日，萨嘎～措勤(315公里) 美到窒息的各种措(在藏语种措就是湖的意思) 今天才算是真正意义上的踏上了阿里中北线。每秒骑行都在不断的和猛烈的横风对抗。头盔里，用霸王硬上弓的表情骑车。昨天我们还能享受在海拔4000米的地方撒欢 今天除了停车拍照， 一秒钟都不想多停留 从萨嘎到措勤有差不多260公里的路 都是在海拔5000米以上 如果说青藏高原算是世界的脊梁 那阿里就是脊梁的脊梁今天总共翻越四座大山 愧拉山(5098米) 育拉勒垭口(5248米) 桑不拉大坂(5566米) 孔郎门勒(5115米) 其实在平均海拔5000米的S206跑 一路感觉不到是在翻山 感觉是一直延绵不断的上坡高海拔 低含氧量上了阿里才能深刻体会到 什么是眼睛在天堂 身体在地狱 虽然烈日当空 但是我们几乎把最厚的衣服都穿上 面对横风依旧感觉冷 阿里中北线是整个后藏看湖最经典的线路 我们今天总共看到了 打加芒措 打加错 嘎荣措 帕茹措 措美措5月28日，措勤～文布南村(230㎞) 终于到达阿里中北线的主要目的地文布南村。最精彩也是最具挑战性的一天！几乎一天都在围着扎日南木措和当惹雍措走，最低海拔4550最高4860.全程220公里花了14个小时穿越了阿里中北线。在阿里中北线无人区，海拔4千多米，我们必须趟过这条冰冷的河，根本绕不开，不想玩也得玩。最终我们都顺利通过，没有倒车。太冷不想穿湿鞋子，光着脚冲过去。扎日南木错，当惹雍措 在阿里腹地 四周荒凉 突然在你眼前出现一片湛蓝的湖 美到窒息 我们一天200多公里基本都是围绕这两个湖在转绝对不建议单车来穿越 一旦陷车很危险 在这段路导航，信号几乎没有 我们是用的六只脚的软件 导出前辈轨迹 然后一路跟着轨迹跑出来的 六只脚这软件牛逼在无信号 也同样能记录我们的轨迹 一路让我们的轨迹和那些前辈跑过的轨迹重合 如果没有轨迹， 一定迷路扎日南木措，西藏第三大湖。当惹雍措，是西藏原始苯教崇拜的最大圣湖。槎板路把摩托车电子油门线震脱了，还好很快排除了故障。藏族小伙子来帮忙。今天总算让我们活着到达了文布南村距离文布南村十多公里，古象雄王国遗址。当惹雍措不仅是笨教的发源地，也是象雄古国的中心。当惹雍措。水深接近210米。当惹雍措此处人迹罕至，但湖水明净清澈。藏北高原秘境，文布南村，从几年前开始，陆陆续续开了一些客栈。游客稀少。村口有一家小得不能再小的加油站。这是个几乎与世隔绝的藏族村落，进与出，都不容易。海拔4600米，躺下睡觉唯一的心愿是身体各器官半夜别罢工，明天早上还能醒过来。村里有几家藏餐馆，我完全不挑食，咖喱土豆牛肉盖浇饭让我心满意足。我们住的那家客栈有几个大房间，每个房间有4～5张床，头尾相接，中间是火炉。旱厕是村里公用的，在200米开外，没有灯，摸黑进入，屏住呼吸…5月29日，早上10点从文布南村出发，坑坑洼洼，路况恶劣。下午18时到尼玛。 在尼玛和成都兄弟们依依不舍分别，同行这7天，我们从拉萨到珠峰再穿越阿里中北线，一路上互助关照，生死与共！他们回成都，我去新疆。兄弟们一路平安，后会有期！临别送给我一大袋牛肉干和苹果。我独自沿大北线S301向改则方向骑行。柏油路面非常好，车也很稀少，路两边是高原草场，不时见到野驴和藏羚羊。平均海拔在4500米以上，下午18点左右离开尼玛，刚开始天气晴朗，途中前方出现黑压压的乌云，贴着大地，由远及近，驶入乌云底下瞬间天地变色，几分钟后大雪纷飞，狂风猛烈，天地白茫茫一片，我遭遇了暴风雪！不停地擦拭面罩上的雪花，就象瞬间掉入了老妖怪的口袋里，看不清，辨不明。路面半干半湿，我不时用靴尖触地以感知路面是否结冰。车速保持在60～80迈，沿途没有人烟，万一滑倒或摔车受伤，根本无人救援。气温骤降至零下2度，手机冻到关机，叫天天不应，叫地地不灵。冷静下来，告诉自己这风雪带不会太宽，一定可以驶出去，尽量平稳行驶，独自在暴风雪中咬牙坚持了大约40分钟，始终没有摔倒，终于驶出了风雪区。天空转眼放睛，夕阳西下，大地遍洒黄金，温暖祥和，地狱天堂无缝对接，实在震撼心灵！穿越暴风雪后的美丽夕阳，百感交集。地狱，天堂一线之隔。手机冻到关机，没能拍下暴风雪中的场景。路边的野驴自由自在，远远的雪山宁静祥和。5月30日，早上9点从改则出发，雪花纷飞这会雪刚停，阳光洒在前面的雪山上。空旷无人，贴地飞行！生命是块大蛋糕，朋友，有时你真该痛快咬上一大口！别客气！从改则县城出来，路上也在飘雪，出县城约30公里，雪停了。美得恍若仙境，阳光下的雪山光彩夺目。雪山，湖泊，草原，牛羊，阳光，雨雪，冰雹，交错着轮番上演，一整天都在奇幻的仙境里，一路狂飙！爽到爆炸！这种体验无与伦比......S301，柏油路面非常好。下午4点半到达狮泉河，与俱乐部兄弟蒙杰，华哥及林兄会合。行程约500公里。5月31日，狮泉河到多玛，230公里，全程平整柏油路面，途经班公湖 。红土达坂，身体已经适应了高海拔，运转正常。康西瓦是1962年中印边境战争的战场。为国捐躯的将士们就长眠在当年的战场上，这里接近三十里营房，就在G219旁边显眼的山坡上，我们去康西瓦烈士陵园祭拜，向先烈致敬！G219新藏线，今年三月份在红柳滩新开了一家加油站。6月1日，多玛到三十里营房，全程柏油路面，有少数路段起伏，一路在海拔4000米以上，植被稀少。早上9点出发下午18时到达。6月2日，早上9点三十里营房出发，下午18时到达叶城，路况部分良好，有大约70公里烂路，但通过难度不大。进入新疆后第一次吃烤羊肉串，西瓜，重返人间。然后前往喀什，走高速公路，但后半段修路，半夜11点到达喀什，沿途每隔几十公里就有一处公安检查站。喀什的日子是滋润的，羊肉串，各种美食，百年老茶馆里西域风情小调.......喀什老城民族特色家访6月4日，早上十点办理去往塔什库尔干的边防证。午饭后14点岀发，全程新修柏油路面，路况良好，16点到达喀拉库勒湖边17点和当地柯尔克孜族向导阿布迪前往慕士塔格四号冰川－－冰川之父。先走约30公里公路，再走20公里旷野穿越，最后步行约25分钟到达冰川。尔后沿公路70公里到达㙮县。21时许，入住凯途青旅。慕士塔格四号冰川，美得超现实冰川融化站在冰川下，阿布迪说：朋友，小声点...慕士塔格冰川，海拔约5000米。只有我和向导阿布迪俩人，包场看大片的感觉。6月5日，早上与同住青旅的德国人，新西兰人逛石头城，挺佩服他们，几乎一句中文不会，在中国走南闯北。中午吃拌面烤肉。饭后约14时出发前往大同乡。在塔县加油，折腾了1个多小时。先到派出所开证明（领导不在），再到指定油站（不提供身份证复印），折返县城找到文印店（关门了，有事请打门上电话叫人）。加完油，那感觉就像有天你去公厕，到门口突然被告知要尿尿先去体检，你楼上楼下一通跑，抽血化验等半天，终于全部合格，然后一本正经告诉你，批准你撒尿了。路遇放学回家的孩子。前半程柏油路面良好，稍多弯。后半段约100公里砂石路面，正在施工，少数路段难度大，站立骑行，艰难通过。一路上数次遇检查站查证件。塔县去往大同乡的路正在施工，部分路段通行有难度。大同乡每年3月底杏花盛开，现在到处在修路，可能下次杏花盛开的时候，已经是柏油路。20：20到达大同乡，入住当地塔吉克族人家里。活泼可爱的塔吉克族小姑娘，普通话流利。我的早餐6月6日，从大同乡沿古道经莎车回喀什，路窄多弯崎岖沿江而行。站姿骑行了近200公里。一直喜欢骑越野，所以骑得超级爽，但拉伤了右脚跟腱，幸好不严重。一个人在这样的路上骑，人车合一，非常专注，也非常享受。几十公里见不到一个人。 骑摩托车离天堂和地狱都很近 ， 而从天堂到地狱只要一瞬间。一路检查站不少，证件齐全，没问题。6月7日8日9日，在喀什休整，给摩托车换机油，与扶风俱乐部兄弟们会合。在喀什休整，养伤。喀什麦田青旅老板超哥是非常资深的摩友玩家。修车，保养，办证…本地万事通。有困难，找超哥。6月10日，和麦田青旅老板超哥及佛山摩友阿鬼一行去逛周末牛羊市场，骑行其克拉孜冰川。美味羊肉6月11日，与扶风俱乐部兄弟从喀什到阿克苏，全程高速，461公里。6月12日，阿克苏到库车，全程高速。 6月13日，库车到巴音布鲁克大龙池巴音布鲁克草原上骑马，住蒙古包。草原风光新疆是个好地方！6月14日，巴音布鲁克到乌鲁木齐，独库公路。扶风俱乐部兄弟在独库公路扶风兄弟们在独库公路独库公路独库公路独库公路大美独库公路库车大峡谷扶风骑行俱乐部的兄弟们在独库公路深圳扶风骑行俱乐部兄弟们在独库公路6月14日，巴音布鲁克到乌鲁木齐，领略独库公路风光，在乌鲁木齐七哥盛情款待扶风兄弟们。旅程圆满结束，总行程约一万二千公里。平安回家！一路上，有兄弟们一起欢笑，互相扶持，生死与共，也有独自一人天马行空，自由自在，面对绝境，咬牙坚持。总体而言，90%是享受，10%是挑战。 不出发，或许永远不会知道，你可以直面人生， 无所畏惧！