cae工程师是什么

CAE是指计算机辅助工程。

计算机辅助工程（Computer Aided Engineering），主要用于模拟分析、验证和改善设计。在近年来电脑与3D CAD快速发展情况下，CAE应用比例越来越高，使用难度也越来越低，使用者数量大幅成长。

与CAD相比，CAE使用者需要更多物理相关知识来设定条件与解释结果。至于计算过程所使用到的数学方法，如微分方程、有限元素法、有限体积法等全部交给电脑处理就可以。

扩展资料：

计算机辅助施工管理包括工程进度、工程质量、施工安全、施工现场、施工人员、物料供给等方面的管理、控制和调度。

它涉及到工程管理学、运筹学、统计学、质量控制等科学技术。当然，管理人员的自身素质是管理工作中的决定因素，必须十分重视管理人员在管理环节中的作用。

参考资料来源：百度百科-CAE

1. 网格不再是CAE工程师的专利 上大学的时候，上CAE课程主要是介绍性质，一门课一个学期要学习五六种CAE软件，平均每个软件接触时间不到五个课时，授课老师在介绍某个软件的时候，会找来熟悉该软件操作的研究生学长来指导操作和教学。2. 结构优化成为新宠 当CAD软件开始分析计算的时候，CAE软件不再满足于分析计算，开始着眼于结构优化。拓扑学的发展支持了CAE软件在这方面的可行性。上世纪七十年代开始，CAE有了拓扑优化功能，几十年的发展，目前公认最好的优化软件是Altair公司的OptiStruct。其他软件也随之着眼于优化领域，ANSYS 、ABAQUS 都具备了拓扑优化功能。3. CAE工程师的发展方向 能画出高质量网格，做得了分析计算，那是旧时代对CAE工程师的要求。当然，如果没有更高目标的追求，能做到以上两点，也是不错的。着眼未来，个人认为，CAE工程师的方向应该是A 优化上面说了那么多，总的来说，现阶段以及以后很长时间阶段，优化是CAE工程师的优势。除非中国制造业就打算一直靠抄袭过日子，要不然，制造业只要需要创新创造，就需要自主的设计，只要需要自主设计，就需要结构优化。B 编程CAE软件的用户界面系统使得CAE工作变成了窗口操作，但其核心还是计算机语言程序。如果说划分网格分析计算是小学学历，学会优化顶多算初中生，但如果熟悉编程，那就是大学毕业。因为本人所说的编程不仅仅是“Hello World”，更重要的是程序后面的力学原理，很可惜，估计一百个人里也没有一个能熟练编程又精通有限元原理。但就算只是简单掌握某种可以和CAE软件接口的计算程序，就可以做CAE软件开发、二次开发、软件对接、提高计算效率……最重要的，永远都会显得你够牛X。

CAE从字面看就知道肯定要和计算机打交道啦。简单地说，就是在电脑上做实验，也就是平时说的仿真啊，模拟啊。因为真实的实验，一旦做是要花费大量人力物力时间金钱的，而且做方案的话肯定是一套一套的，稍微改一点又要做实验，如果这些都靠真实实验去完成，消耗是相当大的，而CAE的工作全部都是在计算机上完成的，如果CAE可以算得准的话，对整个研发周期，研发成本来讲都具有相当大的意义。CAE不需要样品才能分析，只要有数模就可以，这样在生产样品之前就可以做仿真，做若干的修改，得到一个较好的方案，然后再进行样品生产，批量生产。一般CAE工作开展的越早，效果越明显，如果到后期产品已经定型了，那只能做一些验证性的工作了，即使你有更好的方案可能都不会重新做了。CAE重要的就是要算得准，否则也就没有意义了，对硬件而言，需要有好的软件以及具有强大运算能力的计算机；对人而言，这需要较强的软件操作能力，深厚的理论知识，以及丰富的经验。如果你在的单位CAE是个专门的科室，应该对考级会有统一安排，甚至有的单位对于其主业具有自主安排考试，授予职称的资格。这个也是分级的，初级（助理）工程师，（中级）工程师，高级工程师。考试资格对每级都有一定的工作年限要求，根据具体行业而定。

CAE简单的说是计算机辅助分析，只要涉及到用软件来复制模拟分析的过程都是可以称之为CAE领域。

一：CAE的领域大概有：

机械工程：

汽车研发、模具开发、材料分析、热管理、焊接、铸造领域

能源领域：

流体、石油、电磁

建筑领域

建筑结构、岩石分析

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一个人无法把所有的领域都搞懂，而且每个领域专专业性特别强。今天启飞汽车设计就给大家以研发研发领域的CAE讲讲。

二：汽车CAE领域主要用的软件：

主要用ANSA  hypermesh   Nastran  ABAQUS 这三款。

ANSA  hypermesh   一般是做前处理的。前处理：指的是从三维模型建立有限元模型，通俗的说就是划分网格，添加边界约束及力学约束等。

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NASTRAN、ABAQUS一般作为后处理软件。有限元后处理：对所求出的解根据有关准则进行分析和评价。后处理使用户能简便提取信息，了解计算结果。

NASTRAN具有很强的求解线性静力学和线性动力学问题的能力，在航空航天和汽车领域具有崇高的地位，很多公司甚至将其定为线性分析的标准软件,其针对这些领域的一些特殊功能如气动弹性分析等到目前为止仍然是其独有的。

ABAQUS软件除了能很好地解决常规的线性问题外，更致力于解决复杂的非线性问题。这决定了它比其他软件在应用领域上更加广泛和深入。其用户范围除航空航天和汽车工业外，还横跨土木工程、石油和海洋工程、核工业、材料处理以及生活消费品生产等众多工业领域。

求解器功能

NASTRAN具有很好的线性静力学分析能力，通常认为其解诀超大型模型的能力较强;其线性动力学分析能力也很突出，具有多种不同的特征值求解器;另外它在设计灵敏度分析和优化设计、超单元分析等方面也有优势。

ABAQUS软件在求解非线性问题方面具有非常明显的优势，其非线性涵盖材料非线性、几何非线性和状态非线性等多个方面。ABAQUS软件的求解器是智能化的求解器，可以解决其它软件不收敛的非线性问题，其它软件也收敛的非线性问题，ABAQUS软件的计算收敛速度较快，并更加容易操作和使用。

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三：汽车CAE工作职责：

1、运用CAE技术手段进行3D数模和有限元网格转换，确定模型连接和边界条件；

2、完成静刚度、强度、NVH、CFD相关仿真计算和结果分析，并提出优化方案，完成分析报告；

3、负责NVH、CAE试验方案的提出，包括试验标准和试验方法；

4、负责车型开发前期CAE分析（NVH、结构、碰撞、CFD、底盘性能分析等分析）

5、其他有关NVH/CAE研发工作

6、建立分析模型进行车身结构强度/刚度分析，编制分析报告；

7、建立分析模型进行碰撞仿真分析，编制分析报告；

8、针对分析结果提出车身优化设计方案。

四：学习方法：

这些工程领域看书，作用不大，书上理论性太强。找一个好的培训学习下，提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成，基本上能够了解一个产品开发的输入条件，输出内容及标准，设计规范标准，流程。面试的时候把简历润色下，基本上可以实现平稳职业转型。

CAE不是指一个软件，而是指一类软件，是计算机辅助工程的简称，指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能等比如：Ansys，很经典的CAE，在收购整合的过程中，Ansys的多物理场耦合成为一大特色。Hyperworks，主要做前处理（分单元加载荷加约束）和后处理（看输出结果和仿真）Fluent是应用最广的流体分析软件AN-SOFT是应用最广的LS-DYNA，强大的动态问题求解器，专门汽车分析模块， 电磁分析软件。Nastran，线性问题求解器 Pam crash，专门的碰撞研究软件 Moldflow，模流分析软件 AutoForm，钣金冲压，特别是拉深分析软件 Madymo，汽车安全系统，如气囊，安全带整车碰撞性能分析软件