汽车编程培训工程师

汽车项目涉及到很多方面，我能回答的也只是很浅显的部分。要成为一名“优秀”的汽车工程师之前，先要称为一个“合格”的汽车工程师。我认为以下几点挺重要的：1 你要对你自己从事的行业感兴趣。说实话，从事汽车行业的有很多并不是汽车专业出身的，对他们来说，初涉此行业兴许会觉得有些难度。但是只有你对它产生兴趣，才有可能把这件事情做好。兴趣不难培养，细心的话总能发现其中乐趣。2 尽量提高自己的专业技术水平。虽说并不是所有的工程师都是技术岗位，你也不可能对汽车的所有分系统都能了然于胸，但尽可能多的吸收汽车的专业知识并消化，对你的成长道路肯定是有益无害。想想，庖丁是如何达到他那种轻松、自如的解牛境界的？这个嘛，不能急于求成。罗马城不是一日而建起的。可以学习的人有很多，夫子讲”三人行，必有我师“，留心的话，处处皆学问嘛。其实说白了，慢慢的就是经验的积累，如古人言“无他，唯手熟而‘ 3 沟通整车开发，不是单打独斗，非一人之力就可以完成。每个工程师其实都是车上的零部件，都发挥着自身的作用。既然是群体活动，就必然涉及到他人的沟通、合作。有效的沟通可以避免很多误解的产生，从而提高工作的效率。心中有想法就要讲出来，大家相互交流、群策群力、思维碰撞会有很多好的主意和点子，有争辩才能让事情脉络清晰，与人分享是个利人利己的好事情。4 有个好身体和良好的心态很多时候，工程师这个差事是个脑力加体力的活。身心健康不仅对工作有益，对生活同样是必不可少的。其实也没有回答到什么，上面的这些内容仅仅算是个人感受。这种"见仁见智"的问题，你要多方面的去看，自己去综合分析吧。

汽车工程师其实并不遥远，整车厂里真的有很多，一个车间就有很多，比如：工艺工程师、质量工程师、还有负责物流的、负责效率的，真的有很多，这么说是因为成为一名汽车工程师的门槛并不高，你只要读了工科专业，只要被一家汽车厂录用，只要去负责生产研发你就是成为了一名汽车工程师。

但是呢，还是破冷水的，就像演员有很多，好的演员不多，举世闻名的演员更是凤毛麟角。成为一名汽车工程师不难，难的是成为一名优秀的汽车工程师。

虽然你的专业出身并不重要的，我也见过有些工程师完全是和专业不一样。但是工科机械专业、工业工程、材料、自动化这些专业会让你更快的上手你所负责的领域。（那种学的和做的不一样的还是属于少数）

专注于自己的专业，把自己的专业学精通，一定会有用的。（当然如果你学的医学，学破天也不适合汽车工程师），我身边的朋友有去想钻研汽车外形设计的，有去想研究汽车底盘的，有想去琢磨汽车电子的。

这就引出了第二点，汽车是一个浩大的领域，你不可能全面的精通，你只能根据一两个方面去钻研，否则你都学的结果是都学不会。你要确定自己哪个方面感兴趣，兴趣是最大的动力，如果你不喜欢它，你不可能学好它，相反如果你有兴趣，就算辛苦，你也会坚持，因为坚持兴趣本身就是快乐的，不是吗？

然后就是第三点，找到了兴趣点，还要又争取的方法，刚刚说的三类人去干嘛了。

有些人去学习绘画，学习流体力学，学习冲压工艺，你设计的外形要好看，要空气阻力小，要造的出来。

有些人先去各种拆装底盘，不辞辛苦的跟着老师做项目，就算没有补贴还是天天报道。

有些人就学习编程，用单片机入手到后来的各种电子元件。

然后你去继续深造研究，或者去企业去研究所，去让自己的知识落地，也有所心里准备，因为你的知识不一定完全符合企业或者研究所的需求，你需要进一步的去学习。只要汽车在发展，你的学习就不能停止。这就是一般的汽车工程师的成长之路。

再说几个品质吧，首先就是热爱，你不热爱汽车，那你学这个干嘛？不仅效果不好，而且过程是痛苦的，而且你迟早会放弃的，当遇到困难时，很多时候是热爱让我们坚持下来。

然后就是坚持吧，也就是耐得住寂寞，你在学校时暑假不回家去做实验去参加竞赛，不坚持能撑到最后吗？你在工厂做项目，加班到深夜还要面对紧张的日期和严格的要求。

最后就是责任感，汽车工程师不是直接参与汽车的生产制作，但是每个人都对汽车的安全正式使用负有责任，你会在看到汽车下线时而欣慰，也要为每辆车的品质负责。

这就是我认为成为一个汽车工程师的几个方面，除了科班出身外，还是会有很多大神，不过如果你真心喜欢汽车，想成为一个汽车工程师，那么去学这个专业吧，虽然民间有大神，但是成为大神要付出的辛苦会更多。

CAE从字面看就知道肯定要和计算机打交道啦。简单地说，就是在电脑上做实验，也就是平时说的仿真啊，模拟啊。因为真实的实验，一旦做是要花费大量人力物力时间金钱的，而且做方案的话肯定是一套一套的，稍微改一点又要做实验，如果这些都靠真实实验去完成，消耗是相当大的，而CAE的工作全部都是在计算机上完成的，如果CAE可以算得准的话，对整个研发周期，研发成本来讲都具有相当大的意义。CAE不需要样品才能分析，只要有数模就可以，这样在生产样品之前就可以做仿真，做若干的修改，得到一个较好的方案，然后再进行样品生产，批量生产。一般CAE工作开展的越早，效果越明显，如果到后期产品已经定型了，那只能做一些验证性的工作了，即使你有更好的方案可能都不会重新做了。CAE重要的就是要算得准，否则也就没有意义了，对硬件而言，需要有好的软件以及具有强大运算能力的计算机；对人而言，这需要较强的软件操作能力，深厚的理论知识，以及丰富的经验。如果你在的单位CAE是个专门的科室，应该对考级会有统一安排，甚至有的单位对于其主业具有自主安排考试，授予职称的资格。这个也是分级的，初级（助理）工程师，（中级）工程师，高级工程师。考试资格对每级都有一定的工作年限要求，根据具体行业而定。

一名优秀的汽车工程师应具备以下几点：一是有较高的汽车理论知识；二是有较为全面的机加工知识和应用能力，这一点非常重要，无论是搞设计还是汽车维护都有很大帮助，而这一点恰恰是很多年轻汽车工程师所认识不到的，不懂机加工也就无从谈汽车设计和汽车维护，画出零件加工图厂家且无法加工，汽车零部件损坏了也不懂得采取什么样方法来修复等等，虽然现在汽车维修都以换件修理为主，你可以不修复使用，但您必须要懂。三是要具备初级电工的动手能力，以及电子技术的应用。四是利用汽车理论知识来提高您对汽车新技术的应用和判断能力，以及汽车故障的诊断和分析能力，为上级提供有力的决策依据，解决日常工作中所遇到的技术难题。时刻记住“人家不懂的、不会的、您必须要懂和有能力去解决它”。这样才能够激励自己去努力学习和进取，从而得到大家的认可，此时，您离优秀汽车工程师也就不远了。

CAE现在的需求很多，比如说国内的元计算科技发展有限公司，就是CAE软件公司。

五轴市场人才确实是很紧缺，特别是非金属类的如家具、吸塑、雕塑、卫浴、木模类的，急度缺人，所以工资都开的还可以，滴一数控五轴编程培训有朋友去过那里，听说不借的，市场上有的五轴机床那边都可以学到，如摇篮式的五轴，上摆臂的五轴、一摆一转的五轴，不保守，可以去了解一下，他们之前是在生产制造五轴机床的设备厂里做培训，现在是搬出来了，在东莞厚街。