消防工程师安全疏散时间

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2018年一级消防工程师《技术实务》考点精讲：安全疏散

1.一般规定

车站站台公共区的楼梯、扶梯、出入口通道，应满足当发生火灾时，在6min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。

2.安全出口

1)车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。

2)地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。

3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有一个安全出口直通地面。

4)安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10米。

5)竖井、爬梯、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。

3.疏散宽度和距离

1)当设备与管理用房区的房间单面布置时，疏散通道宽度不得小于米，双面布置时不得小于米。

2)设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于40米，当房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22米。

3)地下出人口通道的长度不宜超过100米，超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施。

4.疏散应急照明和疏散指示标志

1)下列位置应设置应急疏散照明和疏散指示标志：

①车站站厅、站台、自动扶梯、自动人行道及楼梯。

②车站附属用房内走道等疏散通道。

③区间隧道。

④车辆基地内的单体建筑及控制中心大楼的疏散楼梯间、疏散通道、消防电梯间(含前室)。

2)疏散指示标志的设置应符合下列要求：

①疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于10米，距地面应小于1米。

②疏散门、安全出口处应设置灯光疏散指示标志，且宜设置在门洞正上方。

③车站公共区的站台、站厅乘客疏散路线和疏散通道等人员密集部位的地面上，以及疏散楼梯台阶侧立面，应设蓄光疏散指示标志，且应保持视觉连续。

【摘要】环球网校分享火灾所需疏散时间包括哪几部分。更多2018年二级消防工程师报考指南相关信息请关注环球网校二级消防工程师考试频道!从火灾发生到人员疏散到安全区域的所需疏散时间RSET计算中包含哪几部分?人员安全疏散分析的性能判定标准为：可用疏散时间(ASET)必须大于必需疏散时间(RSET)计算ASET时，应重点考虑火灾时建筑物内影响人员安全疏散的烟气层高度、热辐射、对流热、烟气毒性和能见度。这些参数可以通过对建筑内特定的火灾场景进行火灾与烟气流动的模拟得到。在计算RSET时，可按以下三种情况考虑：①如果能够将火灾和烟气控制在着火房间内，则可只计算着火房间内人员的RSET;②如果火灾及其产生的烟气只在着火楼层蔓延，则可只计算着火楼层内人员的RSET;③如果火灾及其产生的烟气可能在垂直方向蔓延至其他楼层(例如，建筑内存在连通上下层的中庭)，则需计算整个建筑内人员的RSET.当建筑存在坍塌的危险时，也需要计算整个建筑内人员的RSET.