螃蟹横走
轮机工程师招生简章 职业定义：培养掌握轮机管理必须的基础理论和技能，符合国际及国家颁布的相关职业标准，能从事现代船舶机电管理的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：船舶轮机系统操作、控制及管理。 职业概况：轮机工程材料、机构与机械传动、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工与电子技术、船舶电气设备、船舶管理、金工工艺、船舶电工工艺及电气测试、船舶电站操作、动力设备操作与拆装、轮机英语听力与会话、救生、消防、急救、安全实训等。就业领域，是：航运及相关企业的轮机管理部门。 职业资格：该职业资格共分三级：助理轮机工程师、轮机工程师、高级轮机工程师。申报条件：（具备下列条件之一）一、助理轮机工程师：1、本科以上或同等学历学生；2、大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者；二、轮机工程师：1、已通过助理轮机工程师资格认证者；2、研究生以上或同等学历应届毕业生；3、本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；4、大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者。三、高级轮机工程师：1、已通过轮机工程师资格认证者；2、研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；3、本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者；4、大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者。发证机构：经职业技能鉴定、认证考试合格者，颁发加盖全国职业资格认证中心（JYPC）职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书，全国通用。政府认可，企业欢迎。网上查询，就业首选。考试时间：每年统考四次，时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式，由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。收费标准：助理轮机工程师：报名费10元、认证费130元、考试费200元，培训费1280元。合计1620元。轮机工程师：报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元，培训费1580元。合计2190元。高级轮机工程师：报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元，培训费1980元。合计3350元。前几项费用，各地不得擅自变更。培训费用，各地可做适当调整。希望我的回答对你有帮助
谈情伤感情
从2006下半年开始，中国的船舶修、造市场日益火爆，导致船舶专业的人才缺乏。我平常所接触过的人群中，和船体有关的可以从来以下的工作，应该都属于工程师类别的（如果你说的工程师是指考下证书或评上职称，那下面的内容请忽略）1、船舶设计这行又分为送审设计和生产设计。送审设计我了解的比较少。但这方面往往需要科班出身，并且对相应船级社的评审要求、船舶稳性计算等方面的知识要有系统的了解。生产设计则是在送审设计的图纸审核合格后，把图纸变成施工图的一个过程。最优秀的是可以作艏艉线型，其次是分段的生产设计。再次就是结构设计。一个船体专业毕业生经过半年到一年的实际工作，基本可胜任一般船型的结构设计。但要达到分段设计，则需要相应的经验积累和提高。2、船体修、造船体主管或称车间主任等等。是指在修、船类船厂中具体负责船体施工方面的组织、协调，也负责修理的简单工艺及检验等。工程由你负责安排施工，并向船体完成交验。3、船厂的质检科、工艺部（或技术部）主要是进行工艺或检验4、船东代表为国外船东在中国修、造船时，提供监修监造的业务，这个对技术的要求要低于上述几个职业，但外语要求较高，并且造应各地出差。5、船体检验在公估公司或船级社类的机构中。同上，要求外语，并且要求具有一定的经验积累。上述的几个职业，进门对技术和经验要求较高的，当属4、5项。其余几项入门易，但要出头就需要相当的努力了。另外，在这一个行业里面，学历往往不是最主要的。其实你只要专业够强，外语过关，那就足够了。我的一个同事目前从事船体设计工作。之前曾在数家船厂有过9年的工作经验。现在待遇优厚（年薪至少20万，具体多少我不便说）。此人中专学历，外语只认识fuck,love和makelove。他唯一的优点就是我上面提到过的，专业够强。
优质工程师考试问答知识库
