重型柴油机修理工程师培训

学好柴油电喷发动机维修，去一些柴油电控技师培训，必须懂油想泵油嘴的原理结构，懂电脑板，传感器的原理，检测，维修，这个就要实习多，有理论，有实践才回学好，柴油电控技术培训很专业，设备全，实习多

江西万通高级技工学院 汽车培训专家

前景不错 现在国家搞建设 机械数量疯长 挖掘机 自卸车 压路机 推土机等等 很多很多 哪个地方这种车都很多 缺点就是干这活就是脏还累 不过收益蛮大的 一个月下来差不多一万把 对身体没什么伤害 就是累啊

怕脏怕累你就直接放弃吧柴油机在我国的主要用途还是货车，所以你明白吧还有柴油机现在都在向高压共轨发展如果你搞不定电喷，那你也没前途可言

柴油车的维修是要辛苦，脏一些。至于前景不可知。这个行业【汽车维修】总体前景还是很好的。

汽车维修一般包括以下课程：工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器电子设备原理与检修、汽车空调原理与维修、发动机电子控制技术、汽车电脑维修技术、车身与底盘电控技术、汽车中央门锁防盗系统、汽车音响维修技术、汽车钣金维修技术、进口汽车维修英语、汽车运用工程基础、汽车维修企业管理、汽车配件管理与代换知识、汽车保险与理赔及计算机应用基础等。

电喷发动机的微机控制系统是比较复杂的，且对高压电和高温都很敏感，因此在使用中应注意以下几点： 1.不论发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电气装置。因为在断开这些装置时，由于任一线圈的自感作用，都会产生很高的瞬间电压，有可能超过7000V，使微机与传感器严重受损。下列为不能断开的部分电气装置：蓄电池的任一电缆线、混合气控制电磁阀、怠速控制装置（步进电动机）、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀（气泵电磁阀）、点火装置的导线、微机的PROM（可编只读存储器）、任何微机的导线、鼓风机导线连接器及空调离合器导线等。 2.跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接蓄电池电缆线。 3.电喇叭不能装在靠近微机的地方，因为喇叭中磁铁的磁场会损坏微机中的线路部件。 4.在车身上使用电弧焊时，应先断开微机电源。在靠近微机或传感器的地方进行车身修理作业时，应特别小心。 5.在拆装PROM时，操作人员应先使自己接地（接触车身），否则，身上的静电会损坏微机电路。 6.如刮水器泄露，应先尽快修理，以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏。 7.除了在测试程序中特别指明的外，不能用指针型欧姆测试微机和传感器，可使用高阻抗电表进行测试。 8.不要用测试灯去测试任何和微机相连的电气装置。为防止微机和传感器受损，除非另有说明，否则都应有阻抗数字测试仪表。 9.人体静电放电的电压可能达到10000V。因此，对微机操纵的数字式仪表进行维修作业或靠近这种仪表时，一定要带上接铁金属带，将其一头缠在手腕上，另一头固定在机身上。 10.蓄电池的极性不能接反，以防EFI计算机遭受到损坏。 11.喷油器上的“0”形密封圈是一次性零件，不能重复使用，拆检喷油器后更换新的，以保证其良好的密封性。 12.电控系统的故障较少。常见故障往往是接线不良引起的，所以要保证各接头、接线柱的清可靠接触。EFI计算机是高质量机件，本身故障较少，需要检查时，要用专用仪器，一般不允许拆修。 13.在确定点火系统和发动机本身无故障后，才能检查燃料系统。 成都汽修培训 14.检查燃料系统之前，应拆去蓄电池的接地线，以防损坏机件。但拆去蓄电池接地线后，微机的记忆诊断编码会自动消除，必要时应在拆线前用专用仪器先读取故障码。 15在打开点火开关、发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动后灯应熄灭。若灯仍亮，表示微机已检测到系统中的故障。 16.电喷发动机的电动汽油表的出油压力比一般燃油系的电动汽油表的出油压力要高得多，损坏后一般无法代用，只能使用专用的电动汽油泵。 17.电喷发动机要求汽油的清洁度更高，使用中应定期更换燃油滤清器滤芯，并尽量使用无铅汽油。 另外，进行检查作业的场地要远离易燃物，作业中不得抽烟，以防发生意外事故柴油共轨技术，柴油欧三技术，柴油国三技术，柴油电控技术，柴油电喷技术，学柴油发动机维修技术就去柴油高压共轨培训学校。真实在，油嘴，油泵维修试验，传感器检测维修，解码器实用，数据流分析故障！咱学到技术才能做安稳老板！

汽车维修专业的课程：1、公共课程高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等2、主修课程机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）3、选修课程视学校开设课程而定。汽车维修图片汽车维修专业就业方向：本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。因此，适合的就业方向有以下四方面：1、从事各种现代汽车的维修、综合性能的检测、技术管理等工作，操作型或技术类工作。2、从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作。3、从事汽车服务与贸易、汽车保险与理赔等工作。4、从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术和管理工作。汽车维修专业发展历程：我国的汽车维修行业一共经历了四个阶段。1、独立经营阶段：我国早期的汽车维修基本都采用这种模式，也是我们通常说的那种综合修理厂，随着市场的竞争，部分独立经营的维修厂发展成为品牌4S店，部分厂商的授权维修厂区成为品牌特约维修店，也有相当一部分坚持独立经营的特点，坚持多品牌经营，而且取得较好的业绩。2、特约维修站出现：随着上海大众等早期汽车企业的出现，国内出现了“特约维修站”。它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多数有该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务，美宜佳维修店的客户因此也是相对稳定的。这类经营模式同时者也会造成了客户的相对流失。3、4S店出现：“四位一体”即目前已经传入中国“4S”形式，目前国内主要的轿车生产企业基本上都采取这种方式。这种模式源于欧洲，及整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。4、快修连锁店出现：一美国为代表的连锁经营模式，最近几年在我国得到了迅速的发展。这种连锁方式如同人们熟知的“麦当劳”和“肯德基”，它整合了各品牌汽车维修保养的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和汽保供应一条龙服务，车主尅一站式解决问题。