狂睡不醒
随着道路照明的不断发展，我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。那么路灯道路灯日常维护工作，就显得尤为重要!合理地维护不仅可以使路灯使用寿命长久，还可以节约大量的人力和资金，那么我们在平时该如何对路灯道路灯进行日常的保养工作，都需要哪些设施和程序呢?一、 人员机械配备机械：巡查车1辆，路灯升降台1台。人员：负责人1名;工程师2名;水电工2名。二、 日常管理工作内容1、 系统掌握好区域内路灯设施具体位置和情况，建立健全的日常巡查管理台账制度，认真做好后台的整理和归档工作，按时报送相关周报、月报、维修计划、维修工作报表。2、 对工作范围内的所有路灯道路灯进行日常的巡查，一个星期不少于三次，确保明亮不低于95%;3、 路灯道路灯控制箱的日常检测、调校与维修;4、 路灯灯具、电器、控制箱及检查口损坏材料的维修更换;5、 交通事故造成的路灯道路灯赔偿事宜。三、 安全生产、文明施工1、 严格按照国家相关规定安全作业，杜绝违规施工操作;2、 爱护作业现场的设施，做到人走场清。四、 管理制度(1) 巡查车辆的使用管理规定1、 司机必须热爱本职位工作，听从指挥，服从调度，遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。2、 司机出车要带齐证件，做到安全驾驶，严禁公车私用和酒后驾驶，未经允许，不准将车辆交于他人驾驶，否则出现违章违纪交通事故车辆损坏等问题，由当事人承担全部责任。3、 司机出车前和收车后，要对车辆进行检车保养，保持车辆的技术状态良好，确保可以随时接受任务。4、 车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行，出车途中出现故障，需要找厂家维修的，须向主管领导电话汇报，待批准方可维修。(2) 路灯管理制度1、 为使管理区域内路灯道路灯管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯道路灯维修管理水平，结合路灯道路灯工作实际，制定相关制度。2、 路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量及节能的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯道路灯设施的完好、运行正常和亮灯率。3、 自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更换和修复损坏的路灯道路灯设施，使亮灯率不等于96%。4、 根据具体情况采用以下节能方式：A、 根据道路的行人、车辆流量灯因素实行分时分路段减灯照明;B、 定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。5、 路灯维修人员职责A、 巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。B、 组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。C、 组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。D、 组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标准，戴好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。E、 维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修负责人汇报情况。F、 千方百计节能能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯道路灯设施运行。6、 巡查检修灯的种类及周期A、 路灯巡查检修工作按目的分为：a、 定期性巡查维修b、 特殊性巡查维修B、 定期性巡查检修时根据维修路灯经验和实际，各路段范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定，巡查检修周期规定如下：a 、主干道路灯每周4次;b、20米以上高杆灯每周4次;c、监控的路段不间断巡查。C、特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查：a、固定重大节日和重要的政治活动;b 、遇有异常自然条件(洪涝、台风、暴雨、地震等)c 、遇人为的破坏(被盗、交通事故、恶意损坏等)。D、 巡查检修时间a 、定期性巡查检修是在每周一、二、四、五、每晚亮灯开始，因四季黑天时间差别大，具体开关灯时间由维修负责人根据季节的变化而定。b 、特殊性巡查检修时间按当时工作而定。7、 巡查检修管理A、 存查检修应建立资料档案a 、各组维修责任区分片巡查检修小图(标明巡修线路，此图由技术科提供)。b 、设施资产记录(带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供)。c 、缺陷记录(由维修队组和技术科共同负责)。d 、黑暗路段(路面照度差记录，由维修队组合技术科共同负责)。e 、特种灯电气接线图和必要档案图纸(由技术科提供)B 、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导和主管部门。a 、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。b 、设施完好率：85%c 、及时修复率：(1) 灯具四件头：灯泡、镇流器、触发器、电容。故障一个工作日修复。(2) 常规线路路障2个工作日修复。(3) 遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。(4) 重大节日、政治活动，立即组织修复。(5) 对危及人身、交通安全的路灯道路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。8、 为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。C 巡查检修内容a 、路灯的巡查检修，一般在白天进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况，有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：(1) 灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯;(2) 打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头;(3) 灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等。(4) 镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常;(5) 灯头灯泡松动或照明方向不正;(6) 灯具灯臂移位(7) 单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行;(8) 触发器失效或工作不稳定;(9) 变压器低压保险、控制箱保险熔断器应及时更换，控制箱内的触发器是否接触良好，时钟运行是否正常。(10) 每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。b 、路灯杆的巡查检修1、 路灯专用电杆(含水泥杆、金属杆)(1) 杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以上情况，应及时处理并逐级报告。(2) 水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。(3) 未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。(4) 每年对金属电杆的接地电阻测试一次，接地电阻不大于4Ω。c 、路灯架空线及横担检修(1) 横担抱箍的螺栓螺母有无松动，脱离现象;(2) 横担是否平直、转向;(3) 瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁;(4) 瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜;(5) 导线有无断股、烧伤;(6) 扎线有无松动、拉断;(7) 导线接头是否良好。d 、专用变压器的巡查检修(1) 油位、油色是否正常，有无漏洞现象;(2) 声音是否正常，有无噪音及异响;(3) 高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹;(4) 低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地;(5) 其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好;(6) 变压器上有无搭落的树脂、金属等杂物;(7) 每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。5、 地下电缆的巡查检修(1) 地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视;(2) 地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。(3) 检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况;(4) 低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在Ω上。6、 高杆灯的巡查检修(1) 有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常;(2) 每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理;(3) 每个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养，清洁机构积污，如润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引绳的良好状态，更换不亮灯泡，清扫灯罩。(4) 每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理;对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全运行;(5) 对以上检修的情况，做好记录存档。7、 配电箱的巡查检修(1) 维修人员应熟悉掌握配电箱设施，运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况;(2) 配电箱保持清洁、明亮，有防止小动物窜入的有效措施。箱是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。(3) 开关闭合标志、指示灯指示正确、空气开关、真空开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声;(4) 避雷器外壳无破损裂纹，内部无异声，接地良好;(5) 电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦灯现象。51报告在线数据显示，中国路灯总盏数为9186356盏。城市照明(仅计算景观照明和路灯等功能照明)的年用电量约占中国总发电量的4%至5%，相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力(850亿千瓦时)。路灯将是最大的应用领域，所以海光照明温馨提示：对路灯道路灯日常维护工作，应该合理有序的开展工作。
坚持到底2011
1.管沟开挖
（1）开挖沟槽根据设计确定沟道各段的高程及开挖深度，沟道位置定位放线后，石灰撒白线。
由于红白路灯项目时新增的完善功能项目，在该项目施工前，各条路的人行道下已经施工完光电和电信管道，同时还有污水、给水的支井，为避免造成以上的项目不受破坏，电缆管沟采用人工进行开挖，
开挖后的土全部采用汽车运至场外堆弃，边挖边将土集中由人工运至现场一地点，统一上车外运；沟槽开挖完毕达到要求后，进行人工精平，用打夯机夯实后压实度大于或等于85，方可进行下道工序的施工，当土基不能满足设计要求时，现场根据实际情况进行换土。
具体施工规范及要求：较好的土，可直接夯实即可；含水量大、松软呈橡皮状的土，必须更换和加固，如遇腐植土不能作为基土，应进行更换； 土壤过干或过湿应适当加水或晒干，以达到夯实最佳含水量为宜；土方开挖后，必须全线沿沟设置安全警示灯，以防摔伤等事故。
（2）砂垫层施工砂垫层按100厚进行铺设，采用打夯机进行夯实，宽度不小于设计宽度。
（3）路灯基座施工采用人工开挖，深度为人行道顶面高度以下米，宽度为米，采用路灯厂家定做的专用钢筋笼和底盘基座，人工调平固定后，采用C30混凝土原槽浇注。
2.电缆敷设
电缆敷设严格按照《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）的要求施工。
电缆施工内容：穿管器穿管敷设、剥切制作接头，引入灯具接线，做标记，接地检测等。
电缆敷设包括：测量位置、敷设增强塑料管电缆，埋标识桩、接地检测等内容。
穿电缆在用穿管器的敷设中，注意不能拉紧，要敷设前要检查管内是否通顺无杂物，管口无毛刺，一旦出现异常情况，要及时处理，在敷设完成后要做好端头。
电缆的中间接头按标准的干包接头做法施工，做到接头牢固可靠，并尽量减少中间接头。电缆弯曲半径不小于规定，从手孔井至各灯具之间的管内电缆敷设、进入控制箱、配电箱的终端头应有记载电缆规格、型号、线路名称、回路等的电缆指示牌。
在地下管内的电缆不得有接头或伤痕，电缆穿管后，管土用绝缘布包扎或塑料套接。电缆穿越涵洞和桥时，采用￠1200镀锌钢管管道包封，并每隔4米采用5050的方钢固定作为镀锌钢的支撑。
3.控制箱的安装
控制箱安装施工时严格按照《电气装置安装工程高压电器施工及验收》（GBJ147-90）、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》（GBJ149-90）、《电气装置安装工程盘柜及一次回路接线施工及验收规范》（GBJ50171-92）的规定进行。
工艺流程：设备开箱检查→设备搬运→柜体稳装→柜内二次线配线→试验调整→验收送电运行。安装时应按照施工图纸的布置，按顺序将柜放在基础型钢上。
单个柜校正柜面和侧面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正两端的柜，在柜下方离地面三分之二高的位置绷上小线，逐台找正，找正时采用㎜铁片进行调整，每处垫片最多不能超过三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基础型钢架上用手电钻钻孔，无特殊要求时，低压柜钻φ㎜孔，高压柜钻φ㎜孔，分别用M12、M16镀锌螺丝弹簧垫圈固定。
柜体的垂直及水平的不平度应符合施工规范的要求。柜体与侧板均应采用镀锌螺丝连接固定。柜体还应进行可靠的接地，每台柜从后面左下部的基础型钢侧面焊上铜端子，用6㎜2铜线与柜子的接地端子连接牢固。
柜顶母线应严格按照要求配制，铜母线的连接应采用机械连接，搭焊处应烫锡，母线间距应均匀一致，最大允许误差不得大于5㎜，母线调直应采用木质工具，切断母线时，严禁用电、气焊切割，应将所有接口涂上“导电胶”。按原理图逐件检查柜上电器是否与图相符，其额定电压和控制操作电源电压必须一致。
安装完毕后应进行试验和调整，试验标准应符合国家规范和供电部门的规定及产品技术资料要求，然后进行模拟试验，做好送电前的准备工作。
4.路灯安装
安装施工顺序：拆除包装→灯具安装→灯臂安装→穿线→安装灯具→ 连线→调试
（1）根据路灯造型详图了解结构组成，确定最佳的安装方案；
（2）将灯杆、灯具运至指定安装位置，并拆除两端包装，注意不允许损伤灯具、灯杆表面；
（3）穿线：将灯具内电线穿好，不允许损伤电线；
（4）将灯具放在安装支架上，将灯具支架安装到指定位置上，拧紧螺栓，并调整安装角度，拉伸灯杆内电缆线；
（5）安装灯具：拧紧灯具安装螺栓，并将电源接好，安装光源；
（6）接线：将主线电缆电源通过接线板与灯杆内主线接通，并将地线接上；同时应用万用表检查线路情况及兆欧表，检查绝缘电阻；
（7）细调灯具：采用角尺，水平尺配合，细调灯盘的垂直度及灯具安装角度，确保设计参数及技术规范；
（8）采用大型吊车，将灯杆安全定位在灯杆基础上。同时做好路灯吊装的安全保卫工作，具体措施详见后述安全措施。
5.检验调试和竣工验收
所有灯具安装完成之后，统一进行垂直角度校正，对灯杆总体做水平及垂直度做校验，以总垂直度≤3为合格。采用接地摇表进行接地系统的测试，接地电阻不大于4Ω。
通电前，先进行绝缘电阻测试，确保供电电缆绝缘性能良好。通电后应仔细检查和巡视，检查灯具的控制是否灵活、准确；开关与灯具控制顺序相对应，如发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。
妮妮乖乖58
1.检查远光灯照明设施的所有黑色金属部件(包括杆的内壁)的耐热镀锌耐腐蚀性，以及紧固件的防松措施是否符合要求(防腐剂质量应符合GB/T9790、GBJ36011和GB/T11373的有关规定)。2.检查高杆灯照明设施的垂直度(经纬仪应根据需要进行常规测量和测试)，允杆稍许误差应小于杆高的3%，极轴的直线度误差不应大于极点长度的2%。3.检查电杆的外表面和焊缝是否生锈，对于已经使用了很长时间但不能进行更换的高杆灯，必要时可采用超声波，磁粉探伤等检验方法对焊缝进行检测和试验。4.检查灯盘的机械强度，确保灯盘安全使用。对于封闭的灯盘，检查其散热情况。5.检查路灯支架的紧固螺栓，合理调整灯的投影方向。6.仔细检查灯盘中使用的电线(软电缆或电线)，看电线是否受到过大的机械应力，是否有老化、开裂、露线等，如果有不安全现象，应该是立即处理。7.更换损坏的光源电器及其他部件。8.升降系统的检查应作为日常维护的主要工作。
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