豌豆大晟
修飞机的一般月薪工资一般都有上万元。飞机许多人都坐过，但对普通人来说，怎么修飞机却是一个谜。据了解，业内人士说，目前飞机维修行业是一个朝阳行业。全国的飞机维修从业人员大约有11万人，拥有维修人员基础执照的人约4万多人。他透露，中国每年增加300多架新飞机，相当于新加坡所有的飞机，而每架飞机平均要配备二三十个人，因此对维修人员的需求还是在不断增加。
修飞机的也叫飞机维修工程师，是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
学习的课程设置机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制普通话、英语、韩语、日语等。
阿tin逐梦游
网络工程师的工资毕业生入职都是标准的3500，之后会根据能力情况涨薪。通常5年左右税前能接近万元（如果跳槽的话会更多）。工作时间就是正常的工作时间，加班情况试公司情况而定44%加班5-10小时 ，33%不加班 ，11%加班3小时内 ，5%加班15-20小时 ，5%加班超过20小时公积金81%的人反馈说有住房公积金 ，10%的说不清楚有没有 ，8%的说没有工作天数73%的人每周工作5天，14%的人每周工作6天 ，6%的人每周工作天 ，2%的人每周工作7天 ，1%的人每周工作3天内年假35%的人带薪年假为大于15天，21%的人为10-15天 ，15%的人为5天以内 ，12%的人为 ，11%的人为 ，2%的人为7-10天 ，1%的人为5-7天 ，1%的人为社保80%的人反馈说有社保，8%的说不清楚有无社保 ，5%的说有商业保险 ，3%的说没有社保 ，1%的说团队活动49%的人反馈说经常有团队活动 ，45%说偶尔有 ，5%说没有衣着要求94%的人反馈说随意穿着上班 ，5%说着正装上班
L趣多多
修飞机的一般月薪5000以上，考有职务的看资历都会2、3万左右，还会有一些奖金和补贴。
修飞机的人，其实就是机务，别看是修飞机就以为很大上，其实就是做苦力的。待遇如何，这要看你的资历。干机务最主要是能熬，熬的下来，你才能脱颖而出。哪里的机务工资的结构都是基本工资+综合补贴+奖金。机场机务在这三个模块当中不是最好的，也不是最坏的，所以如果真的想要入行，这待遇还是可以接受的。
机务的工作时间通常分3种，分别是：
1、白夜休休，这种相对规律，4天一个循环。白班早9点至晚9点。夜班晚9点至早9点，然后休息两天；
2、夜休休，一个夜班，休息两天；
3、三班倒，这也是最不规律的一种。一天24小时分为3段，分别是早、中、晚，依次循环。
从工作环境上看，机务作为一个特种职业，工作现场的噪音、照明污染和气流环境都会对身体造成不同程度的伤害。而且机务的专业要求、任务责任也会对心理造成较大压力。
现在对于飞机维修工程师的岗位的要求越来越严，不仅仅要求技术过硬，而且要眼疾手快，增加工作效率。很多航空公司招聘航空方面的人才，都会到航空学校进行校园招聘，专业性质要求很严，必须要专业对口，不仅仅是学校要对口，专业也要对口。
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