安全气囊可靠性工程师培训

有个亲戚花了四万多修车,买了个创可贴疗伤,因为气囊暴开了.当然,可以找到车毁人亡就不暴气囊的,气囊爆开必须保证三个条件：一是碰撞造成的减速力必须大于30G，这个30G我们很难想象，但基本上和你从十层楼掉下来差不多；二是碰撞造成的这种减速力持续时间必须达到要求，这个依不同碰撞情况而定；三是不管你当时是3迈，还是300迈的速度，碰撞必须让车子瞬间减速到30公里/小时以内。这时气囊才会爆开。24%的车主认为ABS的最大作用就是能够一脚踩死，不像其他车辆那样需要两脚刹车，忽略了其在驾驶人紧急煞车之际，仍能转动方向盘以回避危险物的正确用途。不过，在随后问到车辆发生侧滑时，66%的车主明确表示应该向反方向转动方向盘，并强调了助力转向在这方面的优势。46%的车主对于安全气囊的爆开条件含糊不清，据笔者了解，在发生足够严重的前碰撞或近似前碰撞事故时(相当于以大于16 km/h的速度与一刚性壁正面碰撞)，车上的探测碰撞点火装置主动将突然减速的信号传递给气体发生器的引爆装置，使相关物质生成氮气，在乘员前方气囊充气，充满气囊所用时间不到秒。这只是其工作的原理，气囊到底爆不爆开，跟碰撞的力度和角度都有着很大的关系。安全气囊的爆发力是惊人的，车辆速度越快，气囊爆开的速度和力量就会越大，头部、颈部等人体较脆弱的部位是很难承受这么大的冲击力的。近年来，许多事故的受害者都曾投诉过所驾驶车辆的厂家气囊并没有爆开或意外爆开给乘员带来的伤害，结果胜诉的很少。这充分说明了正确使用和理解气囊功用的重要性，也就是68%的调查对象认为的，安全带+气囊的组合使用方式是最理想的。据不完全统计：如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。

不系安全带的话，安全气囊相当于一记重拳狠狠地打在司机得脸上或胸部，健康的人肯定打出毛病来。

好就业。安全气囊专业通常会入职安全气囊工程师岗位，该岗位需求量大，前景好，所以学安全气囊好就业。主页负责安全气囊组件试验和安全气囊认可试验。

可靠性工程师报考条件：

1、中专学历毕业后，任技术员满四年或未认定技术员参加工作满六年，必须参加考核，考试合格才能成为助理级职称资格。

2、大专学历毕业后，三年工作经验，考核合格，认定助理级职称资格。

3、本科学历毕业后，一年见习期满后，考核合格，认定助理职称资格。

4、获得硕士学位后，再从事本专业工作2年，考核合格，可初定中级职称资格。

5、博士学位获得者，考核合格，可初定中级职称资格。

可靠度工程师是一种职业，需要通过产品可靠性试验，进行性能评估，并预测如何改进产品或体系的安全性、可靠性、可维护性。

工作内容：建立可靠性工作体系；进行相关的可靠性工作并提出有针对性的提高产品可靠性的建议和措施,并监督落实；制定可靠性技术规范和测试规范；拟定产品可靠度品质评估的作业流程。

职业要求：教育培训：电子、材料、汽车、机械、纺织、化工相关专业，大专或以上学历。可以通过参加中国质量协会组织的统一注册考试获得中国注册可靠性工程师证书，也可以参加美国质量协会的注册可靠度工程师考试获得相应证书。

工作经验：掌握可靠性的理论知识, 了解国际、国内的相关可靠性标准及规范，能结合具体产品开展可靠性工作；良好的英文读写能力，计算机操作熟练；工作严谨细致，富有创造力，对新技术和工具有浓厚的兴趣。