飞行工程师报考哪些专业

航空工程师即飞行工程师，主要是在飞机起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。在部分军用飞机，飞行工程师更会进行飞行前的完全检查。基本上，飞行工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。航空工程师需学习飞行原理、航空气象、空中领航、飞机系统、航空动力装置、无线电通讯、航空电气及仪表、空中交通管制概论、仪表飞行程序、无线电通话、机型理论、军事训练、商用飞行员飞行训练、毕业综合实训等。就业领域，是：工业、农业和其他行业的通用航空驾驶工作。航空工程师要具备一定的技能要求，如燃油监控与飞机性能监控；特殊机场与航路的性能分析；制作发布飞机重量文件；审核舱单、提供舱单的电子版给配载平衡并敦促其完成纸板舱单的制作和印刷工作；维护FOC系统和计算机飞行计划系统有关飞机性能数据。

就读民航大学飞行专业，天津民航大学，北京航空航天等。如果你现在正在读普通大学，也可以毕业后参加各大航空公司对大学毕业生的招聘，各项审核通过后签定合同，成为航空公司委托培养的4+1飞行学院，再到民航大学就读。

轨交专业建议到法国或德国，首先你应该知道世界顶级轨道列车制造商阿尔斯通和西门子分别是法国和德国的，但两国硕士研究生的体制又与中国有很大不同，德国的硕士研究生仍类似于中国的本科，以上课、考试为主，而法国则是工程师教育，学工科的多数在本科之后会选择读工程师（与硕士同等学历），实践性更强，法国的学校具体我忘了，但肯定是巴黎高科名下的，你先了解一下，法国的顶尖的学校组成了一个大学联盟进行招生，最好的是巴黎高科，其次是高矿，我印象中高科有轨交的学校，你可以自己详细了解一下。另外日本的轨交是很强的，不过学校我就不了解了，不多评论，美国呢，你可以迷信美国什么都好，但是美国的交通主要是航空和汽车，轨交技术上并不先进，所以学校研究水平也不难推测

报考机务工程专业，这个专业需要心思缜密的人才，才能学好，才能给飞机做维修。

机场需要的专业人才很多，很多的专业都是机场需要的，比如机场需要机械专业的人才检修机器，需要物流人才管理运输调度等等，不过不过学什么专业，最好还是选择和航空沾边的院校才好，这样的院校一般都会和各个航空公司和机场有一定的关系，这样，在航空类院校毕业的学生去机场的机会就会大大增加．比较好的学校有北京航空航天大学(211+985)，南京航空航天大学(211),沈阳航空工业学院，南昌航空工业学院，西北工业大学(211+985),哈尔滨工业大学(211+985),后面的两所和机场的关系不大，主要是航空方向的，不过都是很牛的学校啊。

机场地勤没有限定专业；机场地勤的定义：为飞行服务的所有地面机构都叫地勤地勤人员： 包括一般公司应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航管理部门．旅客业务部门．航空货运部门．皆属于地勤人员 ；工作内容： 一般来说，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票，在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。 地勤人员人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。

只要符合二级建造师报考要求，可以选择二级建造师任意专业进行考试。建议可以选择企业需要的，或是个人需要的考。如果没有，建议考市政或是建工专业。如果以后符合一级建造师报考条件，建议考一级建造师 民航专业。

进入21世纪以来，航空航天技术是最为活跃的高科技领域之一，更是衡量一个国家综合国力的重要标志。近年来，大飞机载人，航天探月工程等项目的重大突破，给我国的航空业带来了空前的繁荣，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的机遇。据教育部本专科就业状况显示，飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等三个航空航天类主要专业的毕业生，规模为五千人左右。这么大的国家这一点人，物以稀为贵，就业率是相当高的，几乎达到了百分之百。

想进航天航空系统？可以报考电磁场与波，电子科学与技术，通信类这些专业。但是并不是每个学校的这些专业都能进航天航空系统。成都的电子科技大学，西安的西安电子科技大学，北京的北航，南京的南京理工，东南大学等这几类老牌的军工类学校进航空航天系统很容易。当然还有专门的什么航天类专业，但是那些专业毕业后基本只能进航空航天，就业面太窄了，选上面的那些专业要好些。