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我就是中法的，其实在这个系里待久了，我也不知道牛不牛，一开始确实觉得牛过。 我个人觉得我们这个系跟航空关系不是很大，就业前景我们的院长和老师都说的很好，我们自己不确定，因为我们最早的05级还没有毕业，也就是说我们现在这个系还没有毕业生，所以就业前景不好说。但是我自己感觉我们系提供的实习机会很好，很多是世界500强的公司 教育方式跟中国的很不一样，第一年是学习语言（还算轻松），第二，三年是学习数学物理知识（很多都是用法语讲的，很累，几乎是最累的一个系了），大四以后还好了，会有很多从法国来的老师讲一些数学物理分支的知识，概括面很广，一般是两个星期就结束一门课。所以如果你想来，最好语言能力很好，数学物理也比较扎实 出国方面，在大三时，会有选拔的，一开始说根据成绩，后来是加了各种因素去考核，什么学生互评啊，你参加的活动啊什么的。一般是20个名额。以后可能还有不定期的机会出去 希望能对你有所帮助。
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背景：北航中法为本硕连读，今年有首批毕业生，每年录取新生高考平均分数在北航新生中属前2位（在北京的录取分数不亚于清华），入学后学习很苦，甚至超过高三。因入学后首先要学法语，故没有语言天分或不喜欢法语的考生慎报，网上对中法有各种说法，不乏负面新闻，但最终还是要看自己。北航新闻网：[中法工程师学院召开就业工作研讨会][2011-01-04 12:43]中法工程师学院首届毕业生共86人，他们将成为我国首批获得法国工程师资质（CTI）认证和欧洲工程教育（EUR-ACE）认证的学生，他们当中有超过50%的学生曾赴海外学习交流，全部都曾在中国商飞、法国道达尔、斯伦贝谢、欧洲宇航防务集团等国际顶级企业实习锻炼，企业对学生雄厚的科学基础、全面的综合素质、突出的工程能力和良好的语言背景给予了充分的肯定和认可，提供了1000余个岗位选择，学生就业前景非常乐观。
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首先，作为一个新的系，这里的师资严重不足，比如下学期上一门新课，这学期才从北航的某个系随便拉一个老师过来，教案内容都是临时准备一下，而且老师一般觉得一这个系跟他有什么关系，所以都是随便讲一下。广告上说什么很多法国老师和中国会法语的老师。至今我们也只有两个法国老师，一个教物理，一个教数学。你想想，法语这么一门比较生僻的语言，中国高校哪有那么多老师会很流利的说？ 其次，课程设置严重不合理，具体的说来，普通大学的基本的工科课程我们都不学，总之知识体系都是东拼西凑，很多牛人来了这里只好靠自学。 另外，这里的硕士点现在都没有申请上，就敢在广告里说，全部保研的话，这简直是令人发指！！！ 最重要的是，基本上来这个学院的人，都是抱着出国的目的来的。但是！！！我要告诉你，这里的出国率只有10%！！！在这10%中，一半要自费出国，一半是企业（什么造油的，或者是生产发动机的公司）定向培养（就是你出去读两年，然后要替他工作三年，作为学费的补偿）决不是招生老师说的基本都能去。那些老师根本和学院没什么关系！而且学院内部领导从来都对这件事情闪烁其词。他们会在大一到大三把你的成绩压的很低，把你最后想通过去美国读研究生的可能也抹杀掉。他们的目的，就是让你老老实实在北航读6年，然后替某个在中国的法国工厂卖命!!!
唐尼小姐
从大一到大三学的多数都是数学和物理，当然还有法语，很多课程都是法语授课，之后会选专业。学的是什么专业这我也没办法说清楚，选专业是研究生阶段的事了，这里学习是中法两国模式。中国这边，4年本科，6年半读完研，选专业，拿文凭，专业可以选择北航各个学院的方向。而法国那边，前三年预科，后三年半工程师阶段，要接受各种强化教育，以及到法企实习。而中法相当于把这两边的合在一块了，所以你能想象吧，我真的没有办法说清楚，只能让你自己体会了。前三年肯定是在北航学习，大三下学期有一次出国选拔，成绩好的十多人可以出去，之后陆续会有更多机会，有交流一年的，有两年的，还有更多的，大五有读博机会，所以硬说几年也是没办法说清的。我在中法学习觉得很好，但这样的模式很难被人理解，如果有问题再问我吧~
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