电气工程师和电动汽车制造

NikolaTesla的名字已经被两家电动汽车制造商“瓜分”，也可窥见两家制造商明争暗斗的场面有多激烈。

编辑丨AutoR智驾 子墨

时隔两年，特斯电动卡车被控侵犯专利一案，有了新进展。

4 月 20 日，新能源汽车创业公司 Nikola 创始人、CEO 特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）发布推文称，“在向美国专利和商标局提起的申诉中，特斯拉没能如愿以偿，我们的专利没有被判定为无效专利，要求我们修改专利的申请也被驳回，赔偿金额达 20 亿美元（约合人民币  亿元）的专利侵权案将会继续，我们将坚决保护自己的知识产权。

不过，对于侵犯专利一案特斯拉还未给出最新的回应。

Nikola（尼古拉）公司2018年起诉了特斯拉，称被告特斯拉Semi车型与其Nikola One卡车过于相似，侵犯了其设计专利，括环绕式挡风玻璃，驾驶室形状以及侧门的设计和实用性，并要求被告赔偿20亿美元经济损失。

Nikola指出，特斯拉电动卡车在市场上很容易与Nikola的产品引发混淆，也损害了Nikola对投资者与合作伙伴的吸引力，因为投资者现在在电动卡车方面可以同特斯拉合作。

2019年9月，特斯拉向美国专利审判和上诉委员会提起申诉，要求判定Nikola一项专利无效，截至昨日，特斯拉要求Nikola修改专利的申请被驳回。

美国专利商标局在3月27日的评估中说，“在考虑了请愿书中提供的证据和论点之后，我们确定Tesla在证明至少有一项'084专利的权利要求没有专利权方面没有显示出成功的合理可能性，”

不过，美国专利和商标局的这一裁定与赔偿金额达20亿美元的专利侵权案并没有直接关系，但会大幅增加Nikola胜诉的机率，意味着特斯拉赔偿它经济损失的可能性增加。

但是，如果特斯拉提出推翻实用程序专利而上诉获得成功，那将削弱申诉的一部分，在法庭上可能比整体设计的相似之处更为重要。

值得一提的是，两家制造商的名字合起来其实是著名美国发明家尼古拉.特斯拉(NikolaTesla)的名字，尼古拉.特斯拉是塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

如今，NikolaTesla的名字已经被两家电动汽车制造商“瓜分”，也可窥见两家制造商明争暗斗的场面有多激烈。

在特斯拉市值上涨之际，氢燃料重卡制造初创公司Nikola也即将登陆美股市场，募集资金超过5亿美元，市值达到约33亿美元。

一旦Nikola上市，将成全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，这可能对新能源市场也将产生极大的影响。

有消息称，Nikola获得超过万台氢燃料重卡订单，价值超过100亿美元，这些订单需要该公司花年才能完全消化。

根据NBC新闻最新的报道，Nikola 首席执行官兼创始人Trevor Milton声称，他的公司发现替代锂离子电池的最新技术。

据悉，该技术可使电动汽车续航里程增加一倍，同时也将成本降低一半，新电池的关键在于去除当今锂离子电池中使用的粘合剂材料和集电器，这不仅可以减小尺寸和重量，而且还可以使新电池“更具导电性”，从而缩短了充电时间。

Nikola声称，初步测试表明电池可以承受2000次充电和放电循环，是当前汽车行业标准的两倍，如果这在现实世界的应用中被证明是有效的，则表明卡车可能需要行驶150万英里以上才需要更换新电池。

除此之外，该技术还可以找到其他应用，不仅在乘用车中，甚至在手机等消费类设备中。

Nikola透露，他们还将计划收购一家创造了这项新技术的未命名电池初创公司，一旦交易在2020年初完成，它将提供更多的新技术的信息。

不过，Nikola并未提供有关这项新技术的许多细节，并且考虑到其他承诺的突破未能证明生产已经准备就绪，因此有很多怀疑者。

技术咨询公司ABI Research甚至评论说，即使成功了，最快也可能要花费数年才能开始生产。

当前，降低电池成本对于实现电动汽车和汽油动力汽车之间的均等至关重要，这也是汽车电动化转型重要的一部分，这其中，无论哪家企业推出真正的电池突破方案，都将大大提高市场的竞争力。

Nikola预计今年将聘请约100名工程师和设计师，在亚利桑那州凤凰城附近新建立一家组装厂，将使用零件套件组装Tre，随后将在2023年生产氢燃料电池汽车。

Navigant Research首席分析师Sam Abuelsamid说：“对于任何现在有资本花在雇用更多员工上的公司来说，这肯定是一个机会。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。