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和信长庆
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大专以上学历,电气相关专业。从事相关工作年限,

船舶电气工程师考哪些证书

299 评论(12)

上海大徐

主要是船员适任证书考试和四小证考试,别的没什么。难点在于船员适任证书考试,俗称大证,具体的一楼讲的比较清楚,没什么难的,背背就行,四小证更容易过,放心吧,我去年刚考过

89 评论(13)

susanwangyue

专业:轮机工程,所学课程有1,轮机工程基础(机械制图和材料力学)这基本是大一的基础课入门课,2,主推进动力装置(这个一般是学的柴油机),3,船舶辅机(各种阀~泵,液压甲板机械,船舶制冷与空调装置,船用锅炉,海水淡化装置,空压机,4,船舶电气(船用图纸符号识别,并电操作解车操作,船用发电机柴油机,三相异步电机,同步发电机,伺服电机等,5,船舶管理(主要是是国际国内的法规如马尼拉公约,SSTCW78/95公约等)6,轮机维护与修理(船舶上的各机械电气的维护),7轮机英语(学习以上学科的英文说法)(上面的课程学习顺序因学校而异,还有本专区别)这是理论课下面还有实操课轮机英语听力与会话,动力设备拆装,动力设备操作,金工工艺,船舶电站操作,船舶电工工艺和电气设备 这都是要学的基本课程证书有“四小证”(艇筏,消防,急救,海上求生),“大证”(就是上面说的七门理论和六门实操)其实另外还要办理护照,因为你要出国,还要注射霍乱和白热(年限忘记了,一个是一年,一个是两年)还要去办理体检(能出国的哪种,每个省会都有的)有公司的,公司会给你办理好这些。关于就业很好就业,其实说白了就是跑船的,收入是比一般的高点,但是我总得来说不建议你读的,仅供参考。

165 评论(15)

zhuliangli

1、身份资质: 船舶电气、船舶、电气工程、电气自动化、机电一体化专业大专以上学历。具备注册电气工程师执业资格。2、工作经验: 熟悉中国造船(CCS、海事局)规范法规,国外船级社规范;了解船舶电气铺设程序,精通船舶电气成套设备,船舶电气系统与布置设计;熟练使用AutoCAD设计软件;熟悉船舶电气工程与控制机电一体化,具备船舶自动化设备的使用、维护和保养经验;具备较好的专业协调能力和独立设计能力。

245 评论(13)

Arsenalzoe

轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一,现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的"流动城市",该"城市"配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。根据轮机工程专业毕业后就业方向的不同。轮机工程(Marine Engineering)面向国际,主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求,努力优化学生的知识能力素质结构,构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式,培养"工作态度好、专业技能好、英语交流好"的三好轮机工程技术人员。

325 评论(10)

艾米莉郡主

您好,康花路上船职业技术学校特种证有:1、船舶机械工程师证书;2、船舶电气工程师证书;3、船舶轮机工程师证书;4、船舶船体结构工程师证书;5、船舶安全管理员证书;6、船舶通信电子工程师证书;7、船舶航海工程师证书;8、船舶船舶航务工程师证书;9、船舶船舶维修工程师证书;10、船舶船舶安装工程师证书;11、船舶船舶电气安装工程师证书;12、船舶船舶机械安装工程师证书;13、船舶船舶维护工程师证书;14、船舶船舶安全检验员证书;15、船舶船舶安全管理员证书;16、船舶船舶安全操作员证书;17、船舶船舶安全技术员证书;18、船舶船舶安全检查员证书;19、船舶船舶安全管理员

259 评论(11)

笑语莹莹

是全国首屈一指的,紧跟着的就是上海还是大学。本人上海海事大学毕业,虽然是女生,但对轮机工程专业非常了解,其中自有原因的。还是回答你的提问吧:轮机工程重点的学校当然是两所海事大学(上海+大连),出来待遇随笔一些普通职业高,但就因为这个专业太不普通了,要比常人学会吃更多的苦才行。首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试,4小证7大证,不通过时没有资格从事海员这一职业的,大证包括:船舶电气工程、船舶主机(柴油机)、船舶辅机、轮机专业英语(有一定难度)、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。有题库,大连海事大学编写的,题库里面平均2000~3000道题,都要掌握。通过后安排体检上船实习,实习期为一年,一年中通过跟班(有机会可以先暂时顶替机工)与学习,下船后由公司统一转正三管轮,三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮,由二管轮升为大管轮,再升为老鬼(轮机长)是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了,不能回家,除了开航备车,如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒,体力的挑战。实习工资也并不太高的,就180~200美金上下,只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白,机舱内终日晒不到太阳,主机声音很嘈杂,平均温度45度甚至以上,毕业从基层的机工做起,要给船舶备车噢,还有轮机员干吊缸很辛苦。 但话说回来,轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展,比如到船厂做工程师。还有轮机可是船舶的心脏哦!

334 评论(12)

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