飞机发动机电气工程师招聘

飞机发动机维修师月薪不一样，分高级，中级，所以工资也不，一样

截止2020年1月10日，修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的首选。

扩展资料：

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照

A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，

C类为基础维护工程师执照，包括B1、B2授权。必须持有B1或B2执照3年以上方可申请。

参考资料：百度百科--飞机维修工程师

修飞机的一般月薪5000以上，考有职务的看资历都会2、3万左右，还会有一些奖金和补贴。

修飞机的人，其实就是机务，别看是修飞机就以为很大上，其实就是做苦力的。待遇如何，这要看你的资历。干机务最主要是能熬，熬的下来，你才能脱颖而出。哪里的机务工资的结构都是基本工资+综合补贴+奖金。机场机务在这三个模块当中不是最好的，也不是最坏的，所以如果真的想要入行，这待遇还是可以接受的。

机务的工作时间通常分3种，分别是：

1、白夜休休，这种相对规律，4天一个循环。白班早9点至晚9点。夜班晚9点至早9点，然后休息两天；

2、夜休休，一个夜班，休息两天；

3、三班倒，这也是最不规律的一种。一天24小时分为3段，分别是早、中、晚，依次循环。

从工作环境上看，机务作为一个特种职业，工作现场的噪音、照明污染和气流环境都会对身体造成不同程度的伤害。而且机务的专业要求、任务责任也会对心理造成较大压力。

现在对于飞机维修工程师的岗位的要求越来越严，不仅仅要求技术过硬，而且要眼疾手快，增加工作效率。很多航空公司招聘航空方面的人才，都会到航空学校进行校园招聘，专业性质要求很严，必须要专业对口，不仅仅是学校要对口，专业也要对口。

智联、中华英才会有一些好的职位，可以去看看

机械类招聘网站你可以到mech123找找，里面有个人才分类。

飞机发动机维修师月薪多少？飞机。发动机的维修师月薪大约是两三万元左右，也要根据航空公司的效益来定。

南昌飞机制造厂里面有设备管理岗，飞机制造岗，飞机喷漆岗，会计等岗位。南昌飞机制造厂是大型国企，诞生于一五计划时期，南昌飞机制造厂里面的工作岗位有许多，比如和飞机制造有关的岗位，和设备管理有关的岗位，也有和南昌飞机制造厂财务管理，车间管理有关的岗位。