深圳地铁电气工程师

他们做家用电器，地铁，医疗设备，通信等等

电气工程及其自动化专业主要涉及电力、新能源、节能、装备制造、高低压电器、汽车电子等领城，培养以电路理论和控制理论为基础，以电工技术、电子技术、计算机与信息控制技术等现代工程技术为特色的工程技术人才，属强弱电相结合、电工电子技术相结合、系统工程与控制技术相结合的宽口径专业。

1、毕业生就业方向： 毕业后可在电力科研院所、电力规划设计院、自动化高新技术公司、各地电力公司、各发电厂及非电力企业动力部门工作。近几年有代表性的就业单位有：国家电网公司、南方电力公司下属的北京电力公司、天津电力公司、浙江电力公司、河北电力公司、深圳电力公司、珠海电力公司、华能北京热电厂、北京地铁公司、中国电力科学研究院、国网电力科学研究院等。

2、未来可从事职业岗位： 电气工程技术员、电气工程师、电气设计工程师、电气设计师、机电工程师、机械工程师、高级电气工程师、销售师等。

3、就业热门行业： 仪器仪表/工业自动化、机械/设备/重工、新能源、建筑/建材/工程、电子技术/半导体/集成电路、房地产、计算机软件、电气/电力/水利、汽车及零配件等。

4、就业热门城市: 上海、深圳、北京、广州、武汉、东莞、苏州、南京、杭州和成都等。

5、电气工程及其自动化专业培养目标： 电气工程主要是研究电能的产生、传输、转换、控制、储存和利用的学科。本专业隶属于电气类，培养具备电气工程领域相关的基础理论、专业技术和实践能力，能在电气工程领域的装备制造、系统运行、技术开发等部门从事设计、研发、运行等工作的复合型工程科技人才。

6、毕业生能力要求： 1.掌握较扎实的高等数学和大学物理等自然科学基础知识，具有较好的人文社会科学和管理科学基础，具有外语综合能力； 2.系统地掌握电气工程学科的基础理论和基本知识，主要包括电工理论、电子技术、信息处理控制理论、计算机软硬件基本原理与应用等； 3.掌握电气工程相关的系统分析方法、设计方法和实验技术； 4.获得较好的工程实践训练，具有较熟练的计算机应用能力； 5.具有本专业领域内1-2个专业方向的知识与技能，了解本专业学科前沿的发展趋势； 6.具有较强的工作适应能力，具备一定的科学研究、技术开发和组织管理的实际工作能力。

7、专家提醒： 电气工程及其自动化在电气控制发展迅速的背景下，就业状况与机械等一样优势很大，就业范围广阔，是个专业性很强的专业。不过因学校不同，它的偏重也不样，有强弱电之分，这个首先要分清楚。一般主学电力系统分析，电机学，继电保护，电网等的为强电，这个方向的电气专业因为现在电力行业的发展而变得非常吃香，但是开设这个方向的电气工程及其自动化专业的大学并不多，大多数大学的电气专业都是以弱电为主，部分学校也开设由弱电控制强电的强弱电结合方向的专业，主要学习PIC， Matlab，自控原理等控制为主。 强电:最好的去向是各地区的电力公司以及各大型电厂，如西门子，ABB等都是这个专业的消化大户。 弱电:对于弱电来说，因为其一般偏向控制，所以若想在电力行业发展，一般进电厂比较多。

地铁的开通主要能提供三大类就业机会。

一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。

应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。

地铁的开通主要能提供三大类就业机会。一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员；另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。 今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。其他两类暂时按下不表。 具体到杭州地铁系统，仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就需要至少1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。 地铁公司最近在招哪些人？ 杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长最近忙着招聘。她提供的一份最近的招聘启事上，有22个岗位、55人，大多是建设方面急需的人才。 应聘人员的基本条件是这样的： 本科及以上学历，应聘中层岗位年龄要求在45周岁以下，其他岗位年龄要求在40周岁以下。 从事相关工作2年以上、研究生及以上学历的应届毕业生可适当放宽条件；具有城市轨道交通建设或大型基建工程建设工作经验者优先。通过笔试后，将按招聘人数1∶3-1∶5的比例择优确定参加面试人员。 “招来就能用，技术人员要能做到一人多职，比如工程管理(现场)工程师，不仅需要精通轨道工程、地下工程及桥梁等专业，还需要对土建、机电、通信等相关的专业有所了解，这样才能做到对施工现场的所有工程项目进行统筹管理。”潘部长说。 地铁建成后要招哪些人？ 地铁人才的构成就像一颗橄榄，两头尖、中间大。 在上面那份招聘启事中，工程管理(现场)工程师和机电设备工程师的需求量最大，各需12人，按潘部长的话，“这两个岗位技术人才最紧缺，也是最难招的”，是属于“橄榄”上面那个尖端的；同样属于这个尖端的还有土建、桥梁、通信、机电自动化、应用电子技术、计算机软硬件等10余个专业的人才。 不过，这些人才虽然稀缺，但总体需求量相对并不大。真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。 而这两类人才，又将根据工种细分成10多类，甚至几十类。 杭州地铁的中长期人才需求2011年：至少4100人 “目前上海轨道交通的开通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人员。这7000人包括了技术储备人员，但不包括各类劳务人员。”杭州市地铁集团有限公司人力资源部的潘红部长说。 目前国内国际的轨道交通，成熟精简的人员编制是每公里轨道平均配置60人(不包括劳务人员，下同)——香港地铁，每公里轨道配备人数是60人；深圳地铁，每公里轨道配备人数是62人；上海轨道交通到2010年将增加到400公里，每公里轨道配备人数将控制在59人左右。 目前杭州地铁的人员定编还没有最后确定——主要包括实际运营人员、技术储备人员。2011年年底建成通车的杭州地铁一期工程总长公里，以每公里配备60人算，将需要4100多名工作人员。 地铁给杭州带来的就业机会还可以从与上海同期建设的轨道交通比较中得出一些数据。 2010年上海举办世博会，上海的轨道交通运营里程将由目前的123公里增长到约400公里。中国城市轨道交通网上这样讲道： 到2010年，上海轨道交通还能提供1万多个就业岗位。车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大，依靠上海本地人才市场已无法提供。上海地铁运营公司除了依靠校企联合培养人才方式外，还向全国轨道人才发出了"纳贤书”，以保证上海轨道交通的安全快捷运营。在招聘启事中要求，应聘者要具有2-5年工作经验，中级以上职称，大专(高职)以上学历。 地铁衍生职业如地铁保洁能做多大？ 因地铁的开通衍生的服务业人员有很多。比如说清洁工作，在橄榄形的地铁就业人员构成中是属于下部尖端位置里的，但人数并不见得少。 上海地铁清洁有限公司是1995年成立的，现有员工1500多人，除了负责上海地铁1-3号线保洁，还有外墙清洗、各类玻璃幕墙清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脱油烟机清洗、沙发清洗、厂房开荒、楼宇开荒、住宅开荒等清洁物业保洁、空调设备清洁消毒、大、中、小型商场及超市保洁、有害生物防制、家政服务、光触媒洁净技术、常年承接公司、学校、饭店、宾馆、证交所清洗、保洁、消毒等业务。 已有高三学生家长为孩子盘算地铁机会 目前，杭州的大专院校还没有开设相关的地铁专业课程，但国内有不少大中专院校设置了与地铁相关的专业，其中有不少还是专门的轨道交通学院，学历设置分为大专、本科、硕士、博士、博士后等。 杭州地铁一期工程计划2011年12月建成通车，今年毕业的高三学生，如果想从事地铁工作，选择报考与地铁相关的专业，四年(本科)毕业后，正好能赶上为杭州地铁服务。 因儿子要高考，一位读者从去年4月开始就为儿子盘算专业，其中就有地铁。在不透露这位读者姓名的前提下，我们请这位读者详细地写了他的独门心得。 儿子今年要高考一位父亲是怎样盘算地铁的 我的第一项研究是：儿子选什么专业？ 依我的经验和儿子的兴趣爱好、性格禀赋，我拟了5个前提条件： 1.它是一门手艺、一门应用型技术； 2.毕业后找工作不难，行业相对稳定； 3.毕业后在杭州工作； 4.就读的学校要临水，在长江中下游一带发达城市； 5.专业兴趣是越学越想学的那种。 符合这5个条件的目标很多，我再用儿子的个性和现有成绩来衡量，范围一下子缩小了，其中一项就是地铁专业——这些院校网上都可以查到。 先说儿子读地铁专业的理由： 1.杭州2011年开通地铁，那时候儿子刚好毕业。 2.地铁专业呈宝塔状，有尖端型搞科研的，有技术型搞运营的；专业层次有博士、硕士、本科、大专、高职——就读的层面非常之多，任何一档分数线，都有可就读的学校和专业。 3.让儿子到外面去读书，借此见见世面，学习独立面对困难的勇气和灵活处理世事的方法。 4.儿子对火车(我经常把地铁理解成现代火车)很有感觉，他的作文中经常出现“像火车一样飞驰而过”的情节。有个夏天的晚上，我和儿子站在钱塘江边，一列客车通过钱江大桥。只看见透着桔黄色灯光的车窗飞驰而过，声音渐远、车窗渐远……儿子凝神良久，抒发感慨：像电影胶片拉过去一样……由此推断，儿子对火车是有感觉的。 5.三年前，我在钱江南岸的钱塘春晓购房一套，小区门口设计了地铁车站。儿子将来如果在杭州地铁工作，下了班就到家了。 我的第二项研究：儿子的分数能否够得上？ 选定了专业，框定了目标学校，接下来的工作就是预测儿子的高考成绩，然后对照这些学校2006年的录取分数线，再次缩小目标范围。 我的方法是这样的： 1.将儿子的月度测验、期中考试、期末考试等成绩，分门别类汇总(有些看不到的成绩单，要让儿子努力回忆，如实申报)，然后确定一个综合成绩(我的经验是高三学生的成绩已基本定型，上下变动不会很大)。 2.查询目标学校相关专业2006年的录取分数线(一定要看该校针对浙江考生的录取分数线)，然后拿儿子的分数去碰一下。 3.考虑到高考分数的逐年增长因素，在对照学校的分数时，一定要有15到20分的上浮。比如，儿子的分数是550分，那么对照的分数线应该是530分以下的学校和专业，不可满打满算。 4.查看相关学校相关专业在浙江的招生人数。 研究结果：确定一个本科(三本线以上的，浙江2006年三本线：理科466分，文科501分)；确定一个大专(保底，有3＋2的，可以上升到本科毕业的)。 这样一来，范围再次缩小，目标再次明确。然后去看这些学校的师资、学术成果、校园论坛(考量学校的风气)、交通线路、奖学金(考量学校的实力和学科导向)，甚至学校网站做得漂不漂亮。 我的第三项研究：地铁专业毕业能否轻松就业？我用了以下方法： 1.大范围搜索有地铁专业的学校关于该校学生就业状况的描述。 2.从网上“校友会”查证地铁专业毕业生的就业现状。 3.查询全国各地铁公司的职业分布，以及历年的招聘情况(岗位、学历、人数、待遇等)。 4.确定一个统计单位，推算出当年毕业生人数与地铁岗位的需求比例。 5.从招聘岗位的需求量来看哪里最缺人，然后进一步确定地铁专业中的具体专业方向。如：读“通信信号”还是读“运营管理”？ 杭州的职校能为地铁提供哪些人才？ 读职业技术学校的相关专业也是一种选择。在杭州市地铁集团一份关于地铁经济促进教育事业发展的文件中这样讲道： 杭州地铁方面人才的教育培育将立足本地化，以杭州地铁对员工的需求为导向，以本市职业教育院校为主要教学力量，采用“校企合作”的方式，建立一整套适应杭州轨道交通的职业教育培训体系，为杭州地铁源源不断地输送合适员工。 下面这张表格是杭州地铁集团提供的上海地铁运输专业对应职业岗位从业人员学历分布结构表，可以看出，这两个岗位上的从业人员，学历在中职(含普通高中)占了近60%。 地铁一期工程开工前不久，由杭州市教育局牵头，召集了市属院校杭州职业技术学院(高职)、万向职业技术学院(高职)、交通职校、人民职业学校、旅游职业学校、中策职业学校、电子信息职业学校等职高与杭州地铁集团进行了初步接洽，了解杭州地铁一期工程运营员工的需求，包括各专业的人员数量、岗位设置以及岗位要求等情况。 现有对口专业的学校表示要积极争取向杭州地铁输送毕业生；有相近专业的学校表示将进行必要的改造，以适应地铁需求；尚未开设相关专业的学校，希望于今年上报教育主管部门，新开设地铁专业。 以上海地铁为例——上海地铁现有的5条地铁线，75个站点，每个站点平均配备客运服务人员其中，仅就地铁车辆控制序列也就是常见的地下站台“玻璃房”里的“站务员”这个职位而言，就有行车值班员、助理值班员、行车值班站长之分，学历要求自高中至大学本科不等。

深圳地铁蛮好的。我要有你文凭早去了，总比呆在半死不活的国铁强。我有好多同事都去了，收入很高。前景嘛，还不是看你的人脉咯。

是的,我们这有西门子公司.

地铁站务员：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

地铁行车值班员：时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。

具体工资待遇要根据市场和各地方的工资待遇决定。

地铁行车值班员具备的素质：

车站值班员是一个需要强烈责任心和胆大心细相结合的工种。城市地铁列车行车值班员，应该具备如下基本素质与技能： 首先需要具有中等职业技术学校以上学历。

有行车值班岗位相关的专业背景。 然后要具有本工种技能等级证书和上岗操作证，要熟悉计算机基本操作。 最后还要有较强的业务能力，熟练的专业业务知识。

站务员：工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

以上内容参考 百度百科—地铁行车值班员、百度百科—站务员

工资一般高,福利也远比不上公务员