Z黑暗中獨舞
比亚迪工程师的收入非常高，有些甚至可以达到年薪50万到100万。
即便这名比亚迪的工程师认为自己的工资非常低，他的工资也可以达到税后年薪18万的程度。对于更多的普通从业人员来说，很多人如果能达到月薪上万就已经是非常开心的事情了。我觉得这名比亚迪的工程师显然不知道这个社会的真实情况，他只不过在拿自己的圈子来和社会做比较罢了。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员。工程师的称谓，通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。
工程师和科学家往往容易混淆。科学家努力探索大自然，以便发现一般性法则，工程师建立事物。科学家探索世界以发现普遍法则，但工程师使用普遍法则以设计实际物品。
工程师是职业水平评定（职称评定）的一种。其下，有技术员、助理工程师等职称；其上有高级工程师，教授级高级工程师等职称。当然，这也只是对从事工程建设或管理人员技术水平的一种标定而已。
麦兜的秒杀季
车企的待遇其实并没有这么低，这样的待遇并没有涵盖五险一金，所以没有可比性。
这个道理其实非常简单，如果我们仅仅按工资11,700元来计算的话，比亚迪工程师的工资确实有点低。但这个工资其实是税后收入，同时这边工程师每年的工资需要乘以。如果按这个比例来换算的话，这名工程师每年都可以获得税后收入18万元以上，这已经是非常高的工资水平了。关于你问的这个问题，我会从以下几点做出解答。
一、这个事情是怎么回事？
有一名比亚迪的工程师在网上曝光了自己的收入情况，他表示自己在2017年以应届毕业生的身份入职比亚迪，在此之后，这名员工的最终收入是每月11,700元，每年可以获得税后收入万元。平心而论，这样的工资水平一点都不低，我不知道为什么这名工程师觉得自己的收入非常低。
二、车企的待遇一点都不低。
正如我这上面所讲的那样，这个社会上很少有人能够获得年收入万元的税后收入。从某种程度上来说，虽然这名工程师的账面收入只有月薪11,700元，但他的实际薪资是每月2万元以上。与此同时，这名员工并没有透露自己的五险一金。如果把五险一金涵盖进来的话，他的年收入至少会再增加5万元。
三、车企的待遇没有办法和互联网公司比。
这个世界上总会有人用幸存者偏差来思考问题，对于这名在比亚迪工作的工程师来说，他可能会觉得自己的收入太低了，但他意识不到全中国有几乎6亿人的月薪只有1000元。我觉得他在拿自己的收入和互联网公司比，这种比较也毫无意义，因为互联网公司的收入是出了名的高，其他行业的企业没有必要做横向对比。
零摄氏度的空气
比亚迪很重视学历的。
1、如果你是本科学历，3年工作经验一般可以定为E1级，底薪一般有以上，试用期过后有平均每月33%的绩效，210的房补，税前能拿到。
2、如果你是专科学历，级别最多能定F3，工资要少一两千。你尽量要求把你定到E级，因为在比亚迪，E级（含）以上的，它每年会给你一定的股票，F级及以下的就没有。
3、比亚迪的级别从A-I级，A级最高，每级又有1-3个小级别。一般大专应届生为G1，本科应届生为F1，硕士应届生为E1，博士应届生为D1。
欧阳小七
至今,月工资在11700元左右,年收入为11700**12=万元。工作强度平均885或者886(周末加班)。该网友也表示,前几年感觉还能一直在学习提升,不过现在已经要坚持不住了。
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