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八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。
明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。
八达岭景区是全国文明风景旅游区示范点，以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世，是举世闻名的旅游胜地。
扩展资料：
北京八达岭的气候状况
北京八达岭位于华北平原的北部边缘，依山傍海，为典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，四季非常分明。春花、秋月、夏雨、冬雪各具特点。
年平均温度为℃，最冷1月份平均气温为℃,最热为7月份，月平均为℃。八达岭的年平均气温比北京低3℃以上，成为“夏都”延庆的旅游龙头。北京春秋季较短、冬季稍长，年均降水量644毫米，无霜期为180天。
参考资料来源：百度百科－北京八达岭长城
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万里长城在北京的延庆县西南部。
长城修筑的历史可上溯到西周时期，发生在首都镐京（今陕西西安）的著名典故“烽火戏诸侯”就源于此。春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个高潮。
但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称。明朝是最后一个大修长城的朝代，今天人们所看到的长城多是此时修筑。
万里长城的意义
在长城出现的2000多年来，以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过。战国时期，赵武灵王修建赵长城，号召国人学习“胡服骑射”，进行南北文化交流。
秦汉时期，长城南北文化进行了空前的对话与交流，在长城沿线发现的秦权、诏版，内蒙和林格尔汉墓壁画、单于和亲瓦当，还有闻名遐迩的昭君墓等，均是南北文化交流融合的见证。
在长城地区的文化带里，遗留下来众多的名胜古迹，诸如敦煌、云冈石窟、麦积山、万佛堂石窟壁画、雕塑；元代居庸关云台、金代的卢沟桥以及金中都、元大都遗址与出土的文物等，都体现了文化交流的特点，同时也记载着中华民族历史上文化的辉煌。
橙橙小狐狸
去长城旅游一定小心再小心，好多地方都有骗局。比较方便的是去德胜门坐919公交，但也有很多要注意的地方，以下是个人坐919的心得：(在别的地方也发过了,因为本人去长城一次,发现每天受骗上当的人数量让你触目惊心,我多发一些地方,让大家都心里有数) 1、在德胜门坐919要注意黑车在德胜门坐919，单程票价12元，刷卡元，1个小时能到,但是特别要注意附近的黑车，有人主动告诉你到八达岭到什么地方排队坐车，之后又有人提醒你在某个站台等车，车一会就会过来，这个就是黑车，黑车的费用大概是50-60元每人。让人很难想象的是，黑车离真正的919路非常近，第一次乘坐很容易受骗，在那个点，会有很多外地人受骗在那里排队等车，而且附近的小卖店有被黑车买通的，向他们询问乘车地点等于白问。2、黑车不会到八达岭，到的是水关长城再说说黑车，在八达岭前面有一个水关长城，景点普通，专骗外地人，听说是被私人承包经营，黑车会把游客拉到这个水关长城，上了黑车，不仅路费贵，还到不了真正的八达岭，据说你在车上发现上当，执意要去八达岭，黑车会把你直接仍在高速上。而且到了水关，导游会带你去一些商店强制销费，这不是开玩笑，我们在路过水关的时候，看到很多人在爬水关长城。 3、919路公交的乘务导游会误导游客再讲讲919路上的乘务导游，人都很热情，会提醒大家一些基本注意事项，但他们也会有小算盘，比如有的不直接告诉你八达岭票价是40元，而是给你加上缆车或滑车的价格，然后说带你们去买票，他可以保证让我们少排队，这样他有抽成。4、登八达岭长城并不困难，渲染难爬的人想让你买滑车或缆车票有的919路乘务导游会在路上渲染爬长城很累，很难爬，然后荐意大家另外再买60元的往返滑车票，这样就可以少爬4个烽火台。但实际上登长城并不难，滑车也就几分钟时间，除非是有老人小孩，为了节省体力，但对年轻人就没那必要，坐滑车上去再登长城就不那么尽兴了。
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地址：北京市延庆县八达岭镇八达岭风景区内
附近公交站：八达岭 - 公交站
途径公交车： 879路 880路 880区间 919路八达岭景区免费接驳车 市郊铁路s2线
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